寶馬中國(guó)的研發(fā)投入有多少

寶馬中國(guó)的研發(fā)投入暫未單獨(dú)披露，但寶馬集團(tuán)2024年研發(fā)投入創(chuàng)歷史新高，達(dá)91億歐元，同比增長(zhǎng)17.1%，約占集團(tuán)營(yíng)收的6.4%。近年來(lái)，寶馬集團(tuán)大規(guī)模投資用于智能化、電動(dòng)化等前沿科技，以及新世代車型相關(guān)建設(shè)。在中國(guó)，寶馬擁有四大研發(fā)創(chuàng)新基地，構(gòu)建了全棧智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)體系，未來(lái)幾年還計(jì)劃投入超300億歐元用于研發(fā) ，足見(jiàn)其對(duì)研發(fā)的重視。

從具體的時(shí)間階段來(lái)看，寶馬集團(tuán)上半年研發(fā)投入近28億歐元，與去年同期基本保持一致。這穩(wěn)健的投入節(jié)奏，顯示出寶馬在技術(shù)研發(fā)上的持續(xù)深耕與穩(wěn)步推進(jìn)。而下半年，寶馬發(fā)力更為強(qiáng)勁，最終使得全年研發(fā)投入攀升至91億歐元的新高點(diǎn)。

在智能化領(lǐng)域，寶馬致力于打造更加智能的駕駛輔助系統(tǒng)以及人機(jī)交互體驗(yàn)。這筆巨額投入推動(dòng)著智能互聯(lián)技術(shù)不斷升級(jí)，讓用戶能夠享受到更便捷、更具科技感的駕駛過(guò)程。比如，其智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)不斷優(yōu)化，能更精準(zhǔn)地識(shí)別和執(zhí)行駕駛者的指令。

電動(dòng)化方面，寶馬大力投入研發(fā)高性能電池技術(shù)與先進(jìn)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。通過(guò)研發(fā)投入，寶馬的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程不斷提升，充電速度也大幅加快，為消費(fèi)者提供更具實(shí)用性和吸引力的電動(dòng)車型。

自2010年以來(lái)，華晨寶馬在華投資累計(jì)超過(guò)945億人民幣。這筆資金不僅用于研發(fā)，還涵蓋了生產(chǎn)設(shè)施升級(jí)等多個(gè)環(huán)節(jié)。眾多寶馬車型在中國(guó)本土實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量生產(chǎn)，離不開背后持續(xù)的資金支持。

寶馬集團(tuán)在研發(fā)上的高額投入，無(wú)論是91億歐元的年度新高，還是未來(lái)超300億歐元的計(jì)劃，都充分體現(xiàn)了其對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的堅(jiān)定決心。在中國(guó)，四大研發(fā)創(chuàng)新基地與巨額投入相互配合，助力寶馬在智能化、電動(dòng)化浪潮中不斷前行，以創(chuàng)新技術(shù)塑造未來(lái)出行新形態(tài)。