凌志在該國(guó)的品牌影響力怎樣？

凌志即雷克薩斯，是日本豐田旗下的豪華汽車品牌。在該國(guó)，雷克薩斯的品牌影響力較大。

雷克薩斯于 1983 年創(chuàng)立，起初在美國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)出色。憑借著優(yōu)良的品質(zhì)與設(shè)計(jì)，其車型 LS400 剛問世就獲多項(xiàng)年度大獎(jiǎng)。此后在美國(guó)的銷售穩(wěn)步增長(zhǎng)，自 2000 年起多次成為全美豪華車銷量冠軍，市場(chǎng)份額超過眾多歐美品牌，顧客品牌忠誠(chéng)度高達(dá) 53%。

在國(guó)內(nèi)，雷克薩斯以官方純進(jìn)口方式進(jìn)入，前期售前售后服務(wù)出色，多款系列在珠三角地區(qū)大獲成功。其顏值出眾，如 11 年推出的 LFGH 概念車帶來(lái)的紡錘形多型面設(shè)計(jì)，即使多年過去仍具有競(jìng)爭(zhēng)力。雷克薩斯的車型豐富，涵蓋轎車、SUV 和跑車等多個(gè)領(lǐng)域。轎車有雷克薩斯 CT、IS 、ES、GS 、LS 等；SUV 有 UX、NX、RX 、GX、LX 等；跑車有 RC 、RCF、LC 等。

然而，近年來(lái)雷克薩斯在國(guó)內(nèi)的發(fā)展面臨一些挑戰(zhàn)。一方面，國(guó)內(nèi)電動(dòng)化進(jìn)程加快，蔚來(lái)、理想等新興品牌在 30 - 40 萬(wàn)區(qū)間的競(jìng)爭(zhēng)激烈，而雷克薩斯在電動(dòng)化方面相對(duì)落后。另一方面，雷克薩斯的動(dòng)力飽受詬病，被稱為“老頭樂”，且存在降本減配、品控下滑、頻繁召回等問題，口碑出現(xiàn)兩極分化。

盡管如此，雷克薩斯仍憑借著超高的保值率和穩(wěn)定的質(zhì)量，在部分消費(fèi)者心中占據(jù)一定地位。