哪些新能源汽車公司在電池技術上有獨特創新?

在新能源汽車領域,不少公司在電池技術上展現出獨特創新。

比亞迪走在前列,其固態化電池的研發引人矚目,雖面臨成本挑戰,但以比亞迪過往將高端技術普及的傳統,未來有望廣泛應用。而且比亞迪還全面應用磷酸鐵鋰啟動電池,解決了車輛虧電、趴窩等用車痛點,帶來綠色安心體驗。

LG 新能源動力電池技術出色,在手機、電腦等多種設備及高端電動車領域應用廣泛,且在固態電池與快充技術、廢棄電池回收處理方面有布局。

豐田的電機電池動力控制單元核心技術和氫動力技術積淀深厚,也在沖刺相關前沿技術。

巨灣技研擁有國內最快的超級快充技術并量產,衛藍新能源在固態電池研發上成果顯著,三元固態電池用于長續航純電動乘用車,磷酸鐵鋰固態電池用于商用車及儲能領域。

寧德時代雖裝機量大,但電池能量密度和安全防護有待提升,在廢棄電池回收處理方面需更積極。

蜂巢能源的龍鱗甲電池通過創新設計解決系統安全與續航痛點,體積成組效率高,支持快充和多種電芯尺寸,還能通過蜂云平臺實現故障預警。

這些公司在電池技術創新上各有特色,推動著新能源汽車行業的發展。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價

最新問答

二手奧迪 A6L 市場價格波動較大。作為商務 C 級轎車,其價格受多種因素左右。車齡方面,前五年保值率低于國內二手車平均水平,超過 8 年小毛病增多、維修成本上升;新車價格波動也會傳導至二手車市場,如 2019 款新車大幅降價影響了二手車價
汽車腳踏板主要有油門、剎車和離合(手動擋才有)三個,它們作用各異。油門踏板通過控制發動機節氣門開度,實現對動力輸出的調節,進而控制車速;剎車踏板能使運行中的車輛減速或停止;離合踏板可切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力,方便換擋、助力起步,還
東風轎車的性能優勢體現在動力、操控、油耗、安全等多個方面。在動力上,部分車型運用渦輪增壓技術,低轉速就能輸出強大扭矩,起步與超車響應敏捷;操控方面,轉向精準,懸掛調校精妙,兼顧舒適與穩定。在油耗上,通過優化發動機燃燒等降低油耗。安全性能更是
比亞迪電動轎車在低溫環境下性能表現出色。在低溫環境中,比亞迪諸多電動轎車各展優勢。比如騰勢 N7 首發脈沖自加熱技術,縮短低溫充電時間;騰勢 D9 搭載寬溫域高效熱泵技術,在 -30℃至 60℃能良好運行;護衛艦 07 在零下 10 度實測
上劃加載更多內容
AI選車專家