歷史上世界上最丑的車都有哪些？

歷史上世界上有不少被認(rèn)為很丑的車，比如克萊斯勒PT漫步者、日產(chǎn)Cube、菲亞特Multipla等。克萊斯勒PT漫步者，復(fù)古外觀與現(xiàn)代風(fēng)格的結(jié)合未達(dá)預(yù)期，獨(dú)特車身比例與造型讓不少人難以接受；日產(chǎn)Cube造型方正且獨(dú)特，整體設(shè)計(jì)在追求個(gè)性時(shí)偏離大眾審美；菲亞特Multipla前臉布局奇特，車身線條也不夠流暢協(xié)調(diào)。這些車因獨(dú)特且不符合主流的設(shè)計(jì)，被眾多人劃入“丑車”行列 。

除了上述提到的幾款車，還有一些同樣在“丑車”名單上赫赫有名。

Edsel車型在1958年閃亮登場(chǎng)，它一出現(xiàn)就引起了極大的關(guān)注，只不過這份關(guān)注多是來自于人們對(duì)其外觀的驚嘆。它的車身極為龐大，豎向的進(jìn)氣格柵更是碩大無比，仿佛一個(gè)張開的大口。從機(jī)械層面來看，它不過是換殼的福特 - 水星車型。這種華而不實(shí)的設(shè)計(jì)以及缺乏實(shí)質(zhì)創(chuàng)新的內(nèi)在，使得市場(chǎng)對(duì)它反應(yīng)冷淡。僅僅三年之后，這個(gè)品牌就不得不關(guān)閉，成為了汽車發(fā)展史上的一個(gè)短暫而又特別的存在。

Citro?n Ami 6也是一款極具爭(zhēng)議的車型。它的引擎蓋上揚(yáng)，讓整個(gè)車頭看起來有一種獨(dú)特的倔強(qiáng)姿態(tài)，車身則棱角分明，C柱還向前傾斜，這樣獨(dú)特的設(shè)計(jì)在國際市場(chǎng)上接受度很低，可奇怪的是，在法國本土它卻相當(dāng)熱銷。不過，潮流總是變化的，到了1969年，它就被Ami 8所取代，逐漸消失在大眾的視野中。

Pontiac Aztek概念車最初亮相時(shí)充滿了未來感，可當(dāng)量產(chǎn)版出現(xiàn)時(shí)，卻讓人大跌眼鏡。它的車身比例怪異得讓人摸不著頭腦，前臉的進(jìn)氣格柵和車輪的搭配也十分奇怪，怎么看都不和諧。而且由于成本控制等因素，它的市場(chǎng)定位十分尷尬，最終導(dǎo)致銷量不佳，成為了汽車設(shè)計(jì)失敗的典型案例。

Aurora更是一款充滿傳奇色彩的“丑車”。它是由天主教神父精心打造的，在安全設(shè)計(jì)方面可以說是領(lǐng)先于當(dāng)時(shí)的很多車型。然而，它的外觀實(shí)在是讓人難以恭維，車身圓滾滾的，頭燈就像“外星人眼睛”一樣突兀，顯得十分怪異。后來這個(gè)項(xiàng)目破產(chǎn)了，不過好在它被修復(fù)，偶爾還能在車展上亮相，向人們展示那段獨(dú)特的汽車設(shè)計(jì)歷史。

這些被認(rèn)為丑的車，每一款都有著自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)故事。它們有的是在創(chuàng)新與傳統(tǒng)之間迷失了方向，有的是過于追求個(gè)性而脫離了大眾審美。雖然它們?cè)谕庥^上飽受爭(zhēng)議，但也正是這些獨(dú)特的設(shè)計(jì)嘗試，為汽車行業(yè)的發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，推動(dòng)著汽車設(shè)計(jì)不斷朝著更加符合大眾喜好和時(shí)代潮流的方向前進(jìn)。