上汽斯柯達(dá)的安全性能如何保障?

上汽斯柯達(dá)的安全性能保障主要體現(xiàn)在多個方面。

首先,在安全評級上,自 2008 年以來,其在歐洲發(fā)布的所有車型都獲得了歐盟新車安全評鑒協(xié)會及全球汽車碰撞安全測試的最高五星安全評級。

其次,在安全配置方面,全系車型搭載了完備的安全保護(hù)配置。像預(yù)碰撞安全保護(hù)系統(tǒng),能在碰撞即將發(fā)生時顯示警示、發(fā)出警報(bào)并制動;車道保持輔助系統(tǒng)可幫助車輛保持在特定車道內(nèi)行駛。驅(qū)動防滑、電子穩(wěn)定、動態(tài)電子差速鎖等電子系統(tǒng)優(yōu)化車輛動力表現(xiàn),防抱死制動系統(tǒng)縮短剎車距離,多次碰撞制動系統(tǒng)避免二次事故。還有旅行輔助系統(tǒng),部分車型配備具有預(yù)判功能的自適應(yīng)巡航。

在主動乘客保護(hù)方面,檢測到可能碰撞或側(cè)翻時,會收緊前排座椅安全帶等。安全氣囊數(shù)量多,部分車型多達(dá)十個,還有 ISOFIX、頂部系繩錨固點(diǎn)保障兒童座椅安全。

車身結(jié)構(gòu)上,致力于確保車身具備高強(qiáng)度扭轉(zhuǎn)剛性,吸收更多碰撞能量,保持乘客艙穩(wěn)定。

在行人保護(hù)方面,進(jìn)行 200 多項(xiàng)測試,車身特殊設(shè)計(jì)和智能輔助系統(tǒng)發(fā)揮重要作用。

斯柯達(dá)還擴(kuò)建了碰撞測試中心,進(jìn)行大量內(nèi)部試驗(yàn)與模擬,在車輛研發(fā)過程中運(yùn)用專業(yè)知識提高主被動安全性。

在制動方面,斯柯達(dá)明銳時速 100 公里下制動距離出色,制動強(qiáng)度曲線恰到好處,剎車體驗(yàn)相似。為消除剎車噪音,工程師進(jìn)行調(diào)校,若有異響可找專業(yè)人員解決。正確使用和維護(hù)制動器也很重要,洗車后行駛一段并輕踩踏板,長下坡利用發(fā)動機(jī)制動,緊急情況大膽踩到底讓制動控制系統(tǒng)處理。電子“手剎”有緊急剎車模式,可在特殊情況使用。

總之,上汽斯柯達(dá)通過以上種種舉措全方位保障車輛的安全性能。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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