在科技配置上，寶馬好還是奔馳好？

在科技配置上，寶馬和奔馳各有優勢，難分伯仲。奔馳在智能場景功能、車載導航等方面表現突出，其長軸距 E 級智能場景有自主學習能力，導航與 MBUX 深度融合，實現車道級精準定位。而寶馬在多媒體影音系統的手勢操控等方面可圈可點，如 iDrive 系統的相關技術獲外媒好評。二者在車機系統、智能駕駛等領域都不斷創新，為消費者帶來出色科技體驗 。

先從智能駕駛層面來看，寶馬5系與奔馳E級都達到了L2級標準。寶馬5系搭載自動駕駛輔助Pro系統，在高速巡航時，駕駛員確認后車輛便能夠自動變道超車，這一功能為長途駕駛減輕了不少負擔，讓駕駛過程更為輕松便捷。奔馳E級則實現了L2+導航輔助駕駛，它甚至無需駕駛員確認就能自動變道超車，在智能駕駛的自主性上更勝一籌，進一步提升了駕駛的智能化程度。

車機系統方面，寶馬5系的iDrive 8.5系統基于Linux開發，融入了諸多本土化功能，更好地貼合國內用戶的使用習慣。奔馳E級搭載的MBUX智能人機交互系統，采用高通8295芯片，強大的芯片為車機提供了卓越的算力支持，使得交互過程更加流暢順滑。

座艙設計同樣各有亮點。寶馬5系配備12.3英寸液晶儀表和14.9英寸中控組成的雙聯屏，再加上水晶質感環抱氛圍燈，營造出了極具科技感與豪華感的駕乘環境。奔馳E級前排連體式中控屏和乘客屏尺寸分別為14.4英寸和12.3英寸，并且有鋼琴烤漆背板，不僅視覺效果震撼，還增添了不少精致感。后排部分，寶馬5系配備31英寸8K娛樂大屏，支持華為應用商店下載APP，座椅也進行了升級，為后排乘客帶來豐富的娛樂體驗；奔馳E級則擁有超10項國產專屬后排舒適性配置，更側重于提升后排乘客的舒適感受。

智能場景功能領域，奔馳長軸距E級展現出了強大的優勢。它能夠根據駕駛者習慣自動調整車輛狀態，擁有自主學習能力，數字鑰匙、智能語音識別及MBUX智能人機交互系統之間無縫對接，并且具備全生命周期的OTA升級能力，預設與自定義場景提供了多樣化的設置選項。相比之下，寶馬5系在這方面的表現則相對保守一些。

車載導航系統一直是衡量汽車科技配置的重要指標。奔馳長軸距E級將導航與MBUX深度融合，通過讀心語音助理可以輕松以語音指令控制導航，還有手車互聯和賬號共享等實用功能。在視覺體驗上，采用大屏幕全屏顯示和Unity渲染技術，打造出沉浸式3D地圖，甚至能識別室內地圖。基于5G網絡和北斗高精度定位技術，實現車道級精準定位，變道提示提前量讓駕駛更加安全。而且離線導航、抬頭顯示、AR導航等功能無縫銜接，地圖數據實時更新也更為及時準確。而寶馬5系在車載導航方面雖也具備一定實力，但相較于奔馳長軸距E級，在功能的全面性與深度上稍顯遜色。

總結來說，寶馬和奔馳在科技配置方面都展現出了深厚的技術底蘊和強大的創新能力。奔馳在智能場景功能、車載導航等方面優勢明顯，為用戶帶來更便捷、更智能的出行體驗；寶馬則在多媒體影音系統的手勢操控等方面有著獨特的亮點。消費者可以根據自己對科技配置的具體需求和偏好，來選擇更符合自己心意的品牌和車型。