理想電動(dòng)車的保養(yǎng)成本高不高

理想電動(dòng)車的保養(yǎng)成本不算高，在合理范圍內(nèi)，具有一定經(jīng)濟(jì)性。就拿理想 ONE 來(lái)說(shuō)，全加油行駛 6 萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用約 5679 元，充電行駛為主則 6 萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用約 3084 元或 3483 元 ，若有 PLUS 會(huì)員包贈(zèng)送保養(yǎng)，每次保養(yǎng)平均費(fèi)用可低于 500 元。理想 L8、L9 等車型保養(yǎng)成本也各有優(yōu)勢(shì)，整體來(lái)看，理想電動(dòng)車保養(yǎng)成本對(duì)多數(shù)車主而言都能接受。

具體來(lái)看理想 L8，保險(xiǎn)三年約 21211.2 元，平均每年 7000 元左右，首年新車較全面商業(yè)險(xiǎn)加交強(qiáng)險(xiǎn)約 11100 元。保養(yǎng)方面，首次保養(yǎng)在 1 萬(wàn)公里，僅更換空調(diào)濾清器芯 238 元，后續(xù)每 1 萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，每 2 萬(wàn)公里更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油等 929 元，每 4 萬(wàn)公里更換制動(dòng)液和變速箱油 1190 元，每 6 萬(wàn)公里更換冷卻液 769 元，三年 6 萬(wàn)公里總保養(yǎng)費(fèi)用 6174 元，平均每年 2058 元。其保養(yǎng)成本介于燃油車與純電車之間，若一直使用純電模式，不消耗增程器保養(yǎng)公里周期，再算上 Plus 會(huì)員包贈(zèng)送保養(yǎng)，會(huì)更加實(shí)惠。

理想 L9 的保養(yǎng)成本同樣有其特點(diǎn)。小保養(yǎng)價(jià)格 799 元，大保養(yǎng) 929 元，大保養(yǎng)比小保養(yǎng)多了空氣濾芯更換項(xiàng)目。火花塞 4 萬(wàn)公里換一次，4 個(gè)共 1576 元；空調(diào)濾芯 1 年或 20000 公里換，238 元一個(gè)；油液保養(yǎng)費(fèi)用 730 元，冷卻液保養(yǎng)費(fèi)用 769 元。當(dāng)把它當(dāng)作燃油車使用時(shí)，保養(yǎng)費(fèi)用和燃油車差不多，與一線合資中型車相當(dāng)，但比純電動(dòng)高一些；若有家用充電樁且長(zhǎng)期純電代步，保養(yǎng)周期可延長(zhǎng)至 20000 公里，三年 6 萬(wàn)公里保養(yǎng)成本約 3500 元，年均 1166 元。不同的使用場(chǎng)景下，理想 L9 的保養(yǎng)費(fèi)用有著不同的表現(xiàn)，不過(guò)總體而言，比一線合資品牌中型車便宜，雖比純電動(dòng)車高，但相較于燃油大排量 SUV 卻更為劃算。

至于理想 MEGA，正常情況下保養(yǎng)成本相對(duì)較高，基礎(chǔ)保養(yǎng)約 1500 元 ，但它提供了“5 年用車無(wú)憂權(quán)益”，在 5 年或 10 萬(wàn)公里內(nèi)保養(yǎng)免費(fèi)，這在很大程度上減輕了車主在這一階段的保養(yǎng)負(fù)擔(dān)。

綜上所述，理想旗下不同車型的電動(dòng)車，都在保養(yǎng)成本方面展現(xiàn)出了各自的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)。無(wú)論是注重性價(jià)比的日常通勤，還是對(duì)車輛性能有更高要求的使用場(chǎng)景，理想電動(dòng)車都能在保養(yǎng)成本上給出令人滿意的答案。整體上，理想電動(dòng)車保養(yǎng)成本處于合理區(qū)間，無(wú)論是與傳統(tǒng)燃油車還是其他純電動(dòng)車相比，都具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力，是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。