增程式電動車在低溫環境下表現怎樣？

增程式電動車在低溫環境下的表現各有不同。低溫會使部分車型純電續航“打折”，像理想 L8 純電模式下開著空調全程市區行駛，續航里程會明顯減少。但也有車型表現出色，如問界 M5，其搭載的增程器技術先進，熱效率高，冬季續航不打折，滿油滿電續航超 1100km。而且，它還能保障乘坐舒適性和動力性能。可見，增程式電動車低溫表現不能一概而論 。

具體來看，理想L8在低溫環境下，純電模式確實面臨著續航縮減的情況。當車輛充滿電后，表顯續航為183km，然而在開啟空調且全程市區行駛的狀態下，純電續航只能達到120km左右。這主要是因為在低溫環境里，車內制熱需要消耗電量，同時電池的活性也會隨著溫度的降低而下降，這兩個因素共同作用，導致了續航里程的減少。倘若車主不具備家充條件，并且日常通勤距離較遠，那么僅依靠純電模式顯然不是一個明智的選擇。不過，理想L8的燃油模式是其一大優勢，在這種模式下，車輛能像普通燃油車一樣正常行駛，只是“增程器”并不直接參與車輛驅動。但需要注意的是，該模式下的油耗并不低，能達到9L/100km以上 。

而問界M5在低溫環境下堪稱表現卓越。它所搭載的1.5T四缸專用增程器采用了深度米勒循環技術和高效油冷技術，這使得增程器的熱效率高達41%。憑借這樣先進的技術，問界M5在冬季續航并不會出現“打折”的情況，滿油滿電狀態下WLTC工況續航超1100km。在乘坐舒適性方面，問界M5考慮得十分周全。車輛前后排座椅均配備了加熱功能，而且還能通過手機遠程提前開啟空調制熱，讓車主在進入車內時就能享受到溫暖舒適的環境。更為貼心的是，增程器產生的熱能可傳遞到座艙與電池包，既不用擔心油耗過高，又能讓車內保持溫暖，同時還能保障電池的性能。在動力性能上，問界M5的四驅車型百公里加速能達到4秒級。這得益于賽力斯汽車自主研發的純電驅智能平臺，該平臺具備智能熱管理功能，即使在低溫環境下，車輛的動力性能也不會衰減。并且發動機不參與輪端驅動，使得車輛行駛過程更加平順節能 。

綜上所述，增程式電動車在低溫環境下的表現因車型而異。不同車型由于其增程器技術、電池性能、熱管理系統等方面的差異，在低溫環境下的純電續航、油耗、舒適性以及動力性能等方面呈現出不同的特點。消費者在選擇增程式電動車時，需要綜合多方面因素進行考量，以便挑選出最適合自己在低溫環境下使用的車型。