怎樣的碰撞測試成績才能被稱為最安全的汽車?

要被稱為最安全的汽車,其碰撞測試成績需要在多個方面表現出色。

目前國內知名的測試機構有 C-IASI 中保研和 C-NCAP 中汽測評,主要測試項目包括正面碰撞、側面碰撞、鞭打測試、車頂靜壓測試、行人保護試驗、AEB 試驗等。

在正面碰撞測試中,C-NCAP 有車速 50km/h 下與固定障礙物進行 100%重疊碰撞,以及保持 64km/h 車速與可形變障礙物進行 40%偏置碰撞。像帕薩特在 100%重疊碰撞中輕度“受傷”,40%偏置碰撞表現不錯,但在 C-IASI 25%偏置碰撞中 A 柱變形,氣囊偏移。

側面碰撞測試能檢驗車輛攔腰受撞后 B 柱和側氣囊的工作情況,思域在 C-NCAP 950kg 移動變形壁障標準下成績接近滿分,在 C-IASI 1500kg 測試中 B 柱卻斷裂。

車頂靜壓測試考慮車輛發生交通事故側翻后車頂的形變等情況,凱美瑞在該項測試中成績優秀。

對于車內乘員安全指數,這是最重要的指標,由正面 25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度和座椅頭枕組成。其中正面 25%偏置碰撞最為關鍵,因為受力面積小,對車身強度和結構設計要求高,且更接近實際碰撞情況。像凱美瑞在這方面表現優秀,而帕薩特卻表現不佳。

中保研的碰撞測試成績按照四大類評定,包括耐撞性與維修經濟性、車內乘員、車外行人和輔助安全,每個項目分“優良中差”四個評價標準。像 CS75 PLUS 在車外行人安全指數、車輛輔助安全指數等方面表現不錯。

總之,一輛車要被稱為最安全,需要在多個碰撞測試項目中都有出色表現,特別是在車內乘員安全指數的正面 25%偏置碰撞等關鍵項目中取得優秀成績。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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