十萬左右的電車動力表現(xiàn)哪家強？

十萬左右動力表現(xiàn)較強的電車有不少，比亞迪元 PLUS、五菱星光、名爵 MG4 EV 等都是不錯之選。比亞迪元 PLUS 電動機輸出 204Ps 馬力與 310N·m 最大扭矩，動力充沛；五菱星光純電車型有兩種動力組合，其中一種可達 204Ps 馬力與 310N·m 最大扭矩；名爵 MG4 EV 單電機最大功率 125kW，最大扭矩 250N·m。這些車型憑借自身動力優(yōu)勢，在同價位電車中表現(xiàn)亮眼。

除了上述幾款，還有一些車型在動力方面同樣可圈可點。AION Y 的中高配電機能爆發(fā)出 204Ps 馬力以及 225N·m 最大扭矩，并且其在電池選擇上較為多樣，續(xù)航表現(xiàn)豐富，這意味著在保證動力的同時，還能滿足不同用戶對于出行距離的需求。充沛的動力讓 AION Y 在城市道路上穿梭自如，無論是起步還是超車，都能給駕駛者帶來較為自信的體驗。

五菱星光另一款純電動力組合為 136Ps 馬力和 200N·m 最大扭矩，純電續(xù)航可達 410km，這樣的動力水平對于日常城市通勤來說完全足夠，起步輕快，加速過程也比較線性，能輕松應(yīng)對城市路況中的各種走走停停。

比亞迪海豚榮耀版騎士版整車電機功率提升到 130kW，零百加速 7.5s，這樣的性能在十萬左右的電車中算是比較出色的。其動力輸出敏捷，響應(yīng)迅速，無論是在城市快速路還是高速公路上，都能展現(xiàn)出良好的加速性能，為駕駛者帶來一定的駕駛樂趣。

還有奇瑞瑞虎 3xe，最大功率 90 千瓦，最大扭矩 276 牛·米，0 到 50 公里/小時加速 4 秒，在低速區(qū)間的加速能力較強，對于主要在城市中行駛，頻繁需要起步停車的用戶來說，這樣的動力特性可以帶來高效便捷的出行體驗。

五菱繽果 SUV 五座版搭載 75 千瓦電機，最高效率 97.5%，最大扭矩 180 牛·米，0 到 50 公里/小時加速 3.7 秒，別看它的電機功率不是特別大，但在低速加速方面有著不錯的表現(xiàn)，能快速響應(yīng)駕駛者的指令，在城市擁堵路況下也能靈活應(yīng)對。

不同車型的動力特性各有千秋，消費者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣、日常出行路況以及對續(xù)航等方面的需求來綜合考量。如果你追求強勁的加速性能和充沛的動力儲備，比亞迪元 PLUS、AION Y 等車型或許更適合你；而如果你更側(cè)重于滿足日常城市通勤，五菱星光、比亞迪海豚榮耀版等車型的動力也足以勝任。總之，在十萬左右這個價位段，眾多電車都提供了豐富的動力選擇，讓消費者能夠找到最契合自己需求的那一款車。