瑞虎 8 的安全配置都包括什么？

瑞虎 8 的安全配置頗為豐富，涵蓋主動與被動安全諸多方面。主動安全上，有 ESP 電子穩定系統、剎車輔助、車道偏離預警、AEB 自動緊急制動系統等，能在行駛中及時預防事故。像 ESP 集成多項功能，AEB 在車速 30km/h 以內可完全剎停。被動安全方面，高強度車身結構與多安全氣囊設計，為車內人員提供可靠防護。此外，還有 360°全景影像等實用配置，全方位保障出行安全 。

具體來看，在主動安全配置中，瑞虎8標配博世最新一代ESP9.3車身電子穩定系統，這可是個相當厲害的“角色”，它集成了“ESP + TCS”“HHC”等多項功能。ESP系統能夠在車輛出現轉向不足或過度轉向等危險狀況時，自動對車輛的單個或多個車輪進行制動干預，幫助車輛保持穩定的行駛軌跡，大大降低了車輛失控的風險；TCS牽引力控制系統則能防止車輛在起步、加速時驅動輪打滑，確保車輛在各種路面條件下都能平穩起步和加速；HHC坡道起步輔助系統更是貼心，在車輛處于坡道起步時，它能防止車輛向后溜車，讓駕駛員從容地松開剎車踏板并踩下油門踏板，順利完成起步動作。

AEB自動緊急制動系統也是一大亮點，當車速在30km/h以內時，它可以完全剎停車輛。該系統通過毫米波雷達、攝像頭等傳感器實時監測前方的車輛和行人狀況，一旦檢測到可能發生碰撞，會先發出警報提醒駕駛員采取措施。若駕駛員沒有及時響應，系統會自動施加制動，盡可能避免碰撞事故的發生，或者減輕碰撞的嚴重程度。

車道偏離預警功能同樣不可忽視，它借助攝像頭監測車輛是否偏離車道。當車輛在沒有打轉向燈的情況下，無意識地偏離車道時，系統會及時發出警報，提醒駕駛員將車輛駛回正確的車道，從而減少因車道偏離引發的交通事故。

FCW前方碰撞預警系統也時刻為行車安全保駕護航，它能提前探測到前方可能存在的碰撞危險，并及時向駕駛員發出預警，讓駕駛員有足夠的時間做出反應，采取制動或避讓等措施。

SLA限速標識監測及主動提醒系統更是實用，它能夠識別道路上的限速標識，并及時提醒駕駛員當前路段的限速信息，避免因超速行駛而面臨罰款或引發安全事故。

IHC智能遠近光控制系統則展現了瑞虎8在燈光控制方面的智能。在夜間行駛時，該系統會根據周圍環境和對向來車的情況，自動切換遠近光燈，既保證自身的照明需求，又避免對其他駕駛員造成眩光，提高了夜間行車的安全性和舒適性。

再說說被動安全配置，瑞虎8采用高強度車身結構，其中熱成型鋼占比達37.1%，配合6D縱梁框架、高吸能合金前防撞梁以及100%的門檻超高強度鋼，打造出了一個堅固的“安全堡壘”。這種高強度的車身結構在發生碰撞時，能夠有效地吸收和分散碰撞能量，最大程度地減少對車內人員的傷害。

多安全氣囊設計也是瑞虎8被動安全的重要組成部分，車輛配備了全方位的6安全氣囊、5個安全氣囊以及前后排一體式雙側氣簾。在碰撞瞬間，這些安全氣囊會迅速彈出，為車內人員提供緩沖保護，減少頭部、胸部等重要部位受到的傷害。

此外，360°鳥瞰式全景超清倒車影像讓倒車變得更加輕松和安全。該系統通過多個攝像頭，將車輛周圍的實時畫面清晰地顯示在車內顯示屏上，駕駛員可以全方位地觀察車輛周圍的情況，有效避免因盲區而導致的碰撞事故。

并線輔助系統則是在車輛并線時發揮作用，它通過傳感器監測車輛后方和側方的盲區，當有車輛進入盲區時，會通過后視鏡上的指示燈或其他警示方式提醒駕駛員，確保并線操作的安全。

胎壓監測裝置能實時監測輪胎的氣壓情況，一旦發現胎壓異常，會及時向駕駛員發出警報，提醒駕駛員檢查輪胎，避免因胎壓問題導致的爆胎等安全隱患。

瑞虎8的安全配置十分全面且先進。主動安全配置從預防事故的角度出發，通過各種智能系統和傳感器，提前發現潛在危險并采取措施；被動安全配置則在事故發生時，憑借堅固的車身結構和安全氣囊等裝置，為車內人員提供可靠的保護。此外，像360°全景影像、并線輔助、胎壓監測等實用配置，更是從多個方面提升了車輛的安全性和駕駛的便利性，為駕乘者的每一次出行都提供了全方位的保障 。