奔馳旗下新能源車型發展如何？

奔馳旗下新能源車型發展態勢良好。在產品層面，純電車型交付量節節攀升，2023 年第三季度同比增長超 70%，年度交付量翻番，插電式混合動力車型也在“20 大豪華汽車市場”中連續奪冠；同時產品矩陣不斷豐富，還將有更多新車型推出。在服務體系上，其構建了龐大網絡，推進客戶生態建設。此外，在生態布局、本土研發等方面也多點開花，未來發展值得期待 。

在產品層面，奔馳不斷發力，成績斐然。2023年純電車型交付量呈現出迅猛的增長勢頭，第三季度同比增長超過70%，年度交付量更是實現了翻番，這無疑是市場對奔馳純電技術和產品品質的有力認可。插電式混合動力車型同樣表現出色，在“20大豪華汽車市場”中連續保持領先地位，較高的市場占有率彰顯了其在該領域的強大競爭力。

不僅如此，奔馳持續豐富新能源產品矩陣，推出了多款令人矚目的車型。像EQS純電SUV、全新EQE純電SUV等，每一款都融合了奔馳的先進科技與精湛工藝。全新AMG純電EQE 53帶來了激情澎湃的駕駛體驗，S 450 e L插電式混合動力轎車則在豪華與節能之間找到了完美平衡。而備受期待的全新長軸距E級車也將于年內在中國市場上市，并且搭載了第三代MBUX智能人機交互系統等智能配置，進一步提升了駕乘的智能化感受。另外，2024年奔馳還計劃為中國市場引入15款涵蓋多種驅動形式的新車型，例如全新純電G級越野車，滿足不同消費者的需求，覆蓋更多細分市場。

在平臺建設方面，奔馳也有著長遠的規劃。基于MMA平臺打造的全新車型將于2025年正式投入國產，其搭載的MB.OS架構能實現軟硬件解耦，為車輛的智能化升級和功能拓展提供了強大的支持，這意味著未來奔馳的新能源車型將擁有更出色的科技表現和用戶體驗。

服務體系上，奔馳構建了覆蓋全國240多個城市的龐大服務網絡，擁有超28000名專業服務人員。為核心崗位的經銷商提供持續培訓輔導和認證進階，確保服務的專業性和一致性。積極推進“數實融合”的客戶生態建設，梅賽德斯 - 奔馳超級充電站已在華啟動建設并投入使用，這將大大緩解用戶的充電焦慮。已有超720萬中國用戶創建了梅賽德斯 - 奔馳賬戶，盡享多個官方數字平臺提供的數字化服務，奔馳還將陸續向符合條件的80余萬車輛推送多項OTA升級服務，讓車輛時刻保持最佳狀態。

生態布局上，奔馳也在加速推進。其加速公共充電服務建設，覆蓋超340個城市近59萬根公共充電樁，并且與寶馬合資，計劃到2026年底在中國建至少1000座超級充電站和約7000根超充樁，為新能源汽車的使用提供了更便利的基礎設施。

在本土研發方面，奔馳強化在中國的實力，建立數字化豪華體驗團隊，研發網絡覆蓋北京和上海，團隊規模達2000人。作為全球唯一同時擁有L3級有條件自動駕駛和L4級自動無人駕駛泊車“雙持證”車企，還獲批北京市首批有條件自動駕駛道路測試牌照，加速智能化駕駛技術的研發應用，為未來出行帶來更多可能。

總之，奔馳在新能源車型發展的道路上，無論是產品的推陳出新、平臺的創新升級，還是服務體系的完善、生態布局的拓展以及本土研發的強化，都展現出了強大的實力和堅定的決心。其多維度的全面發展，使其在新能源汽車市場中占據了有利地位，未來有望持續為消費者帶來更多優質的新能源車型和卓越的出行體驗 。