三菱汽車的歷史發展中有哪些關鍵節點？

三菱汽車的歷史發展關鍵節點眾多。1917 年，三菱造船廠生產出第一部量產型汽車 Model A，開啟汽車生產篇章；1931 年，日本首臺柴油引擎三菱 450AD 研發上市，奠定其在商用汽車領域的地位；1960 年，第一款自研轎車 Mitsubishi 500 誕生；1970 年，三菱汽車工業股份有限公司成立；此后，帕杰羅等經典車款亮相，還在達喀爾拉力賽等賽事取得佳績，在汽車發展歷程中留下濃墨重彩的印記 。

1932 年，首部大型巴士 B46 問市，這一標志性事件開啟了三菱巴士生產線，進一步豐富了三菱汽車的產品陣營，為公共交通領域帶來了新的選擇，也讓三菱在商用車市場的布局更加完善，展示了其多元化發展的能力與決心。

時光來到 1950 年，三菱與美國凱撒汽車公司展開合作，生產 Henry J 型車，同時與凱撒旗下的 Willys 威利士合作生產 Jeep CJ - 3B。這段合作經歷為三菱積累了寶貴的技術和經驗，為日后自主研發經典車型帕杰羅打下了良好的基礎，成為三菱汽車技術發展道路上的重要鋪墊。

1973 年，對于三菱汽車來說意義非凡。這一年，第一代“Lancer”（藍瑟）誕生，它的出現讓三菱成功走向國際化舞臺，提升了品牌在全球的知名度和影響力。同年，三菱還發布了帕杰羅 Concept 概念車，這款概念車猶如一顆閃耀的星星，為后續帕杰羅車型的正式亮相和發展指明了方向，激發了無數車迷的期待。

1979 年，帕杰羅 Concept - II 發布，進一步完善和優化了設計理念與技術設想，為第一代帕杰羅的正式登場做足了準備。終于在 1981 年，第一代帕杰羅正式亮相日本東京，1982 年 5 月 19 日全面發布。帕杰羅憑借其卓越的越野性能和可靠的品質，迅速在越野愛好者心中占據重要地位，成為三菱汽車的代表性車型之一。

1985 年 12 月，三菱與柳州微型車廠簽訂合同，生產輕型商用車 L100，這一舉措開啟了國內三菱國產化之路，讓三菱汽車得以更廣泛地進入中國市場，與中國消費者建立起緊密的聯系，同時也為中國汽車工業的發展帶來了先進的技術和管理經驗。

1992 年，第二代帕杰羅面世，它不僅在外觀和性能上有所升級，更配備了 ABS 系統、電子減震系統及全新的 Super Select 4WD（SS4）四輪驅動系統，這些先進技術的應用使帕杰羅的安全性、舒適性和越野能力都達到了新的高度。同年，三菱在達喀爾拉力賽上大放異彩，包攬了賽事的前三名，并在 1993 年蟬聯冠軍。如此輝煌的成績，充分證明了三菱汽車卓越的性能和強大的技術實力，進一步提升了品牌的聲譽和形象。

總之，三菱汽車在其漫長的歷史發展進程中，通過這些關鍵節點不斷實現自我突破與創新。從開啟汽車生產的大門，到在商用車領域嶄露頭角，再到推出經典的自研轎車和越野車型，以及在國際賽事中取得傲人成績和拓展海外市場，每一個關鍵節點都如同堅實的基石，共同構建起三菱汽車豐富而輝煌的發展歷程 。