問(wèn)
法拉利 Dino 的市場(chǎng)售價(jià)大概是多少?
法拉利 Dino 的市場(chǎng)售價(jià)因不同地區(qū)和版本而有所差異。
在歐洲市場(chǎng),其售價(jià)有望下探到 120 萬(wàn)元人民幣左右。
在中國(guó)市場(chǎng),估計(jì)要接近 200 萬(wàn)元。
法拉利 Dino 作為入門級(jí)跑車,曾有預(yù)售價(jià) 185000 歐元起(折合人民幣約 135 萬(wàn)元)。
在 2008 年,有傳聞稱其價(jià)格介于 10 萬(wàn)到 11.5 萬(wàn)歐元之間。
具體價(jià)格會(huì)受到多種因素影響,比如配置、匯率、市場(chǎng)需求等。
法拉利 Dino 雖為入門級(jí),但動(dòng)力強(qiáng)勁,技術(shù)出色。向 458 借來(lái)縮短了 12cm 的底盤,裝上 2.9T V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),車身兩側(cè)開(kāi)了巨大進(jìn)風(fēng)口。
2.9T 發(fā)動(dòng)機(jī)和阿爾法羅密歐 Giulia QV 那款 3.0T 有些許不同,紅線轉(zhuǎn)速更高,能壓榨出 530 匹馬力,也有說(shuō)法認(rèn)為會(huì)提供兩款不同調(diào)教,低功率版本 450 匹,高功率版高達(dá) 600 匹。
新車定位低于 488 GTB,車身重量輕于 488 GTB,主要?dú)w功于全新平臺(tái)主結(jié)構(gòu)大量采用鋁合金打造。
在車身內(nèi)部,還會(huì)裝備前所未有的衛(wèi)星巡航系統(tǒng),實(shí)用性更高。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)外銷代步車廠家主要集中在哪些地區(qū)?
外銷代步車廠家集中于多個(gè)地區(qū)。在國(guó)內(nèi),山東、河北、河南、江蘇、安徽等地是低速電動(dòng)車重要產(chǎn)地,廣東中山坦背是較大的代步車批售基地。國(guó)際上,北美地區(qū)的美國(guó)和加拿大、歐洲的德國(guó)等國(guó)、亞太地區(qū)的中國(guó)等國(guó)在低速汽車出口方面各有優(yōu)勢(shì)。此外,西班牙、德國(guó)
適合老人開(kāi)的靠譜電動(dòng)車品牌有不少,比如金彭、宗申、鴻日、漢唐、大陽(yáng)等。這些品牌各有優(yōu)勢(shì),金彭有先進(jìn)的 DualE 雙模混動(dòng)系統(tǒng),部分車型還能通過(guò)增程包提升續(xù)航;宗申作為老牌摩托車企業(yè),有著實(shí)用的配置設(shè)計(jì),行駛穩(wěn)定性佳;鴻日采用模塊化設(shè)計(jì)并搭
國(guó)外電動(dòng)代步四輪車品牌在全球品牌排行中表現(xiàn)亮眼。像特斯拉憑借高性能純電技術(shù)與Model系列車型,穩(wěn)坐頭部位置;日產(chǎn)Leaf以高性價(jià)比與長(zhǎng)續(xù)航,成為全球暢銷車型;寶馬、奧迪、奔馳等傳統(tǒng)豪華品牌,也憑借電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之作,如寶馬i3、i8,奧迪e-
14 年奧迪 A5 的配置放在現(xiàn)在并不完全過(guò)時(shí)。從動(dòng)力上看,其 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 CVT 無(wú)級(jí)變速,動(dòng)力輸出平穩(wěn)且有一定爆發(fā)力,放在當(dāng)下也能滿足日常駕駛需求。在舒適性配置方面,多功能方向盤、真皮座椅等,依舊能帶來(lái)不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。
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