一汽大眾的發(fā)展歷程是怎樣的？

一汽大眾的發(fā)展歷程是一部不斷進(jìn)取、開(kāi)拓創(chuàng)新的奮斗史。1991 年 2 月 6 日它正式成立，總部位于長(zhǎng)春，同年捷達(dá)轎車(chē)以組裝方式下線，次年國(guó)產(chǎn)化捷達(dá)上市。此后，從開(kāi)啟雙品牌運(yùn)營(yíng)，到多個(gè)生產(chǎn)基地落成，再到運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)推出眾多車(chē)型，如高爾夫、速騰等。多年來(lái)，它持續(xù)提升生產(chǎn)能力、優(yōu)化質(zhì)量把控、重視技術(shù)研發(fā)，在汽車(chē)領(lǐng)域留下了堅(jiān)實(shí)而閃耀的足跡 。

1995 年，對(duì)于一汽大眾而言是具有重要意義的一年，這一年奧迪轎車(chē)納入一汽 - 大眾生產(chǎn)，公司開(kāi)啟了雙品牌運(yùn)營(yíng)模式，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品線，提升了品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為企業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。1996 年 7 月，大眾發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間全面建成投產(chǎn)，這無(wú)疑為一汽大眾的發(fā)展提供了強(qiáng)大的動(dòng)力支撐，完善了整個(gè)生產(chǎn)體系，使得生產(chǎn)環(huán)節(jié)更加順暢高效。

時(shí)間來(lái)到 1998 年，第 1 萬(wàn)輛新捷達(dá)王轎車(chē)下線，同年 11 月中旬“捷達(dá)都市先鋒”也成功下線，捷達(dá)系列不斷推陳出新，在市場(chǎng)上的影響力持續(xù)擴(kuò)大。1999 年 3 月，捷達(dá)更是實(shí)現(xiàn)了重大突破，成為我國(guó)國(guó)產(chǎn)轎車(chē)中首輛符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的賽車(chē)，這不僅展示了捷達(dá)卓越的性能，也為一汽大眾在汽車(chē)技術(shù)和品質(zhì)上贏得了極高的聲譽(yù)。

進(jìn)入新千年，2003 年中旬，備受矚目的高爾夫轎車(chē)在我國(guó)正式上市，這款經(jīng)典車(chē)型的引入，豐富了一汽大眾的產(chǎn)品矩陣，滿足了不同消費(fèi)者的需求。2007 年，速騰正式發(fā)布，它采用的 TSI 渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，在當(dāng)時(shí)堪稱(chēng)先進(jìn)，彰顯了一汽大眾在技術(shù)研發(fā)方面的實(shí)力和追求，也為后續(xù)車(chē)型的技術(shù)升級(jí)奠定了基礎(chǔ)。

2008 年，新款寶來(lái)上市，搭載大眾 TS2 + DSP 動(dòng)力總成系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來(lái)了更出色的動(dòng)力體驗(yàn)。2009 年，第 6 代高爾夫在 10 月正式上市，同年 5 月大眾西南基地生產(chǎn)線落成，這一年既有新產(chǎn)品的推出，又有新生產(chǎn)基地的建成，標(biāo)志著一汽大眾在產(chǎn)品和產(chǎn)能上都取得了新的進(jìn)展。

2014 年，一汽大眾繼續(xù)穩(wěn)步前行，8 月佛山分公司完成第 10 萬(wàn)輛轎車(chē)生產(chǎn)，11 月華東基地正式開(kāi)工，企業(yè)的生產(chǎn)布局不斷優(yōu)化，生產(chǎn)規(guī)模逐步擴(kuò)大。2017 年，更是迎來(lái)了重大里程碑，8 月完成 1500 萬(wàn)臺(tái)車(chē)整車(chē)下線，同時(shí)建成八大專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)工廠，6 月技術(shù)開(kāi)發(fā)聲學(xué)中心落成，無(wú)論是生產(chǎn)能力還是技術(shù)研發(fā)設(shè)施都達(dá)到了新的高度。

2018 年年底，當(dāng)年第 200 萬(wàn)輛整車(chē)在長(zhǎng)春基地下線，年產(chǎn)量突破 200 萬(wàn)輛，這一成績(jī)?cè)俅巫C明了一汽大眾的強(qiáng)大實(shí)力和市場(chǎng)認(rèn)可度。2021 年 5 月，一汽大眾舉辦成立 30 周年慶典，三十年的風(fēng)雨兼程，三十年的砥礪前行，它用輝煌的成績(jī)書(shū)寫(xiě)著屬于自己的篇章。

如今，經(jīng)過(guò)多年的蓬勃發(fā)展，一汽大眾現(xiàn)已具備日產(chǎn) 1000 多輛整車(chē)的生產(chǎn)能力，部分整車(chē)、總成及零部件實(shí)現(xiàn)出口。其產(chǎn)品線豐富多樣，涵蓋了捷達(dá)、寶來(lái)、高爾夫、開(kāi)迪、奧迪等眾多系列轎車(chē)，滿足了不同消費(fèi)群體的需求。制造工藝上，采用世界領(lǐng)先的大眾集團(tuán) MQB 和 MLB 平臺(tái)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)運(yùn)用國(guó)際領(lǐng)先設(shè)備和工藝，確保了產(chǎn)品的高品質(zhì)。在質(zhì)量把控上，始終堅(jiān)守質(zhì)量至上原則，持續(xù)開(kāi)展質(zhì)量改進(jìn)工作；在技術(shù)研發(fā)方面，擁有多個(gè)重要技術(shù)部門(mén)，具備強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。同時(shí)，一汽大眾還帶動(dòng)了供應(yīng)商體系的成長(zhǎng)，建立了高效的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，并積極履行社會(huì)責(zé)任，為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步做出了不可磨滅的貢獻(xiàn) 。