問(wèn)

如何看待奔馳女的維權(quán)方式?

奔馳女的維權(quán)方式引起了廣泛關(guān)注。

從法律角度看,我國(guó)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定,經(jīng)營(yíng)者與消費(fèi)者交易應(yīng)遵循自愿、平等、公平、誠(chéng)實(shí)信用原則,消費(fèi)者享有多種權(quán)利,比如知悉商品或服務(wù)真實(shí)情況、自主選擇商品或服務(wù)等。奔馳女車主在漏油發(fā)動(dòng)機(jī)及金融服務(wù)費(fèi)等問(wèn)題上,居于弱勢(shì)。即便手持相關(guān)法規(guī),面對(duì)店家選擇性回應(yīng),消費(fèi)者也易吃虧。若經(jīng)檢測(cè)車在銷售前有質(zhì)量問(wèn)題而店家仍出售,店家應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任,按《合同法》承擔(dān)違約責(zé)任,按《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》可能要“假一賠三”,還可能承擔(dān)行政責(zé)任。

從行業(yè)角度講,4S 店不規(guī)范操作常見(jiàn),比如車輛裝飾、加價(jià)提車、扣押車輛合格證等,讓消費(fèi)者苦不堪言。這背后本質(zhì)是 4S 店銷售模式本身,其在價(jià)格上缺乏話語(yǔ)權(quán),只能從消費(fèi)者身上找利潤(rùn),且一定區(qū)域內(nèi)單一品牌 4S 店的獨(dú)占性,導(dǎo)致收費(fèi)不透明、漫天要價(jià)。

要解決這些問(wèn)題,一方面監(jiān)管層要加大力度,讓汽車消費(fèi)做到服務(wù)清單化、消費(fèi)清單化,并網(wǎng)上監(jiān)督,違規(guī)重罰。另一方面,隨著互聯(lián)網(wǎng)+汽車業(yè)務(wù)發(fā)展,新興汽車制造商的直營(yíng)模式對(duì)傳統(tǒng) 4S 店形成挑戰(zhàn),4S 店應(yīng)思變提高服務(wù)質(zhì)量,否則會(huì)被消費(fèi)者摒棄。

奔馳女車主無(wú)奈以“鬧”維權(quán),這反映出講道理有時(shí)無(wú)法解決問(wèn)題,“鬧”反而能引起關(guān)注。但這不應(yīng)是常態(tài),“顧客至上”不能只是口號(hào),企業(yè)要加強(qiáng)自我約束,積極解決消費(fèi)糾紛,尊重消費(fèi)者,敬畏市場(chǎng)。同時(shí),要打造健康有序的消費(fèi)環(huán)境,需要企業(yè)提高管理水平,也需要市場(chǎng)監(jiān)管部門和第三方機(jī)構(gòu)深度參與,形成自律與他律的閉環(huán)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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