五菱全部車型的安全性能如何？

五菱全部車型的安全性能較為出色。在車身強度上，多款車型大量運用高強度鋼，像五菱繽果超高強鋼占比達 74% ，覆蓋多處關鍵防護位置，為駕乘者打造堅固堡壘。電池安全方面，神煉電池多項創新技術保障使用安全。主被動安全配置也不斷升級，從安全氣囊到各類電子輔助系統一應俱全。這些努力讓五菱車型在安全性能上有著可靠的表現。

具體來看，不同車型在車身強度方面都各有亮點。五菱星光 S 的結構件高強鋼占比超過 82.5%，還有 1200 兆帕超高強鋼冷沖壓技術和 1500MPa 航空級熱成型鋼，為車身構筑起堅實的防護網。而五菱宏光 MINIEV 乘員艙采用籠式高強鋼骨架，全車高強鋼比例達 57%，這種獨特的骨架結構在遭遇碰撞時，能夠有效分散沖擊力，減少對車內人員的傷害。五菱繽果 PLUS 車身高強鋼占比更是達到 74.8%，22 處采用超 1500Mpa 高強度熱成型鋼，如此高比例的高強度鋼運用，讓車輛在安全性能上更上一層樓。

在底盤懸掛方面，也有不少車型進行了優化升級。例如五菱繽果 410km 靈犀尊享款進行了全新底盤高階調校，后扭梁從開口設計變為封閉設計，承重能力增加 41%，底盤一體性顯著提升。這不僅讓車輛在行駛過程中更加穩定，而且在面對突發情況時，能更好地保持車身姿態，為安全駕駛提供有力支撐。

電池安全是電動汽車安全的關鍵部分，五菱多款車型搭載的神煉電池表現可圈可點。神煉電池的電池包采用獨創 MUST 多功能一體化結構技術，能有效提升電池系統結構強度 10%以上，同時具備易拆卸、維護方便的特點，并且擁有超高級別的 IP68 防護等級，無論是防水還是防塵性能都十分卓越。電芯采用行業首創的“問頂技術”，從多方面優化設計，規避內短路風險，確保電芯不短路、不泄露、不析鋰、不起火，為用戶消除了電池安全方面的后顧之憂。此外，高集成高精度智能電池管理 BMS 系統，7x24 小時全天候的云端電池智能監控，能快速識別判斷與主動預警，讓用戶隨時掌握電池狀態，保障行車安全。

主被動安全配置方面，五菱各車型也是誠意滿滿。五菱繽果 410km 靈犀尊享款標配主副駕駛雙氣囊，新增前排側氣囊，后剎車從鼓式改為盤式，配合電子手剎，還有 EBA 剎車輔助、TCS 牽引力控制、上坡輔助和 ESC 車身穩定控制等一系列電子輔助系統，這些配置在關鍵時刻能有效避免事故的發生或降低事故的嚴重程度。五菱星光 S 全系標配環抱式 6 安全氣囊，包括主副駕安全氣囊、前排雙側氣囊以及遠超同級的左右貫穿式側氣簾，還有 540°超廣角全景影像，為駕乘者提供全方位的安全保護。五菱繽果 PLUS 標配主副駕和前排側 4 氣囊，擁有 ESC 電子車身穩定系統、定速巡航、AUTO HOLD 自動駐車功能、倒車雷達、倒車影像、ABS 防抱死系統以及上坡輔助功能等，豐富的安全配置讓駕駛更加安心。

總之，五菱在安全性能方面下足了功夫。從車身強度的精心打造，到底盤懸掛的優化升級，再到電池安全的創新技術以及主被動安全配置的不斷完善，每一個環節都體現了五菱對用戶安全的重視。這些努力使得五菱旗下全部車型在安全性能上都有可靠保障，為用戶的出行保駕護航 。