德國大眾汽車集團(tuán)的品牌戰(zhàn)略是怎樣的？

德國大眾汽車集團(tuán)的品牌戰(zhàn)略涵蓋多維度布局，旨在實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展與變革。在平臺(tái)方面，推出 SSP 平臺(tái)整合資源，為純電生產(chǎn)奠基；軟件研發(fā)上，CARIAD 公司全力推進(jìn)，開發(fā)領(lǐng)先平臺(tái)。電池領(lǐng)域構(gòu)建自主供應(yīng)鏈，計(jì)劃建立多家千兆工廠。移動(dòng)出行方面，打造自主服務(wù)體系并整合服務(wù)。此外，積極推動(dòng)電動(dòng)化，發(fā)力自動(dòng)駕駛，變革商業(yè)模式，還致力于環(huán)保，承諾實(shí)現(xiàn)碳中和 ，全方位提升集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)力 。

在電動(dòng)化戰(zhàn)略推進(jìn)上，大眾汽車集團(tuán)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的決心與行動(dòng)力。未來兩年內(nèi)，計(jì)劃在中國這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)推出超過30款新能源車型，并且將一半的生產(chǎn)任務(wù)放在本土進(jìn)行，這無疑是對(duì)中國市場(chǎng)重視與深耕的有力證明。到2025年，大眾期望在中國交付約150萬輛新能源汽車，這一目標(biāo)的設(shè)定，標(biāo)志著其在電動(dòng)化領(lǐng)域的積極進(jìn)取。同時(shí)，大眾還計(jì)劃與合作伙伴共同探索搭建公共大功率快速充電網(wǎng)絡(luò)，這一舉措將有效解決電動(dòng)汽車用戶的“里程焦慮”問題，為電動(dòng)汽車的普及與推廣提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施保障。

自動(dòng)駕駛技術(shù)作為汽車行業(yè)未來發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域，大眾汽車集團(tuán)也在不斷加大投入與探索。奧迪品牌憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，已在北京和無錫獲得四級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試資質(zhì)，這為其自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。大眾汽車品牌也積極尋求合作，加入百度Apollo自動(dòng)駕駛平臺(tái)，借助外部?jī)?yōu)秀資源，進(jìn)一步推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，力求在這一前沿領(lǐng)域占據(jù)一席之地。

在轉(zhuǎn)型為移動(dòng)出行服務(wù)提供者的道路上，大眾汽車集團(tuán)旗下的逸駕智能科技公司發(fā)揮著重要作用。該公司致力于打造智能生態(tài)系統(tǒng)，為用戶提供多元化的智能移動(dòng)出行服務(wù)。值得期待的是，首款基于人工智能的聯(lián)網(wǎng)汽車也將很快在中國發(fā)布，這將為用戶帶來全新的出行體驗(yàn)，進(jìn)一步豐富大眾汽車集團(tuán)在移動(dòng)出行領(lǐng)域的服務(wù)版圖。

大眾汽車集團(tuán)還通過發(fā)布“攜手共進(jìn)——戰(zhàn)略2025”以及“2030 NEW AUTO戰(zhàn)略”等規(guī)劃，明確了階段性的發(fā)展目標(biāo)。“攜手共進(jìn)——戰(zhàn)略2025”旨在加快電動(dòng)汽車發(fā)展，到2025年推出30款全新電動(dòng)汽車，年銷量達(dá)200至300萬輛，占總銷量的20%至25%。而“2030 NEW AUTO戰(zhàn)略”則更具前瞻性，計(jì)劃在新平臺(tái)上生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)到2030年，電動(dòng)汽車銷量將占總銷量的50%以上，且每年推出一款純電動(dòng)車。同時(shí)，電池技術(shù)和充電系統(tǒng)成為重點(diǎn)發(fā)展方向，大眾計(jì)劃降低電芯生產(chǎn)成本50%，并建立年產(chǎn)能達(dá)240 GWh的電池工廠，為電動(dòng)化戰(zhàn)略的深入推進(jìn)提供有力支撐。

在軟件層面，大眾的汽車軟件公司CARIAD肩負(fù)重任。2025年，它將推出全新可擴(kuò)展軟件平臺(tái)和端到端電子架構(gòu)，預(yù)計(jì)搭載L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，這將極大提升汽車的智能化水平，為用戶帶來更加便捷、智能的駕駛體驗(yàn)。

此外，大眾汽車集團(tuán)深知商業(yè)模式變革對(duì)于企業(yè)發(fā)展的重要性。通過提高營(yíng)業(yè)銷售回報(bào)率目標(biāo)水平，為未來技術(shù)撥款730億歐元，建立新的合作伙伴關(guān)系，建立自主可控的電池供應(yīng)鏈等一系列舉措，大眾汽車集團(tuán)正逐步構(gòu)建起一個(gè)更加穩(wěn)健、高效的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。同時(shí)，計(jì)劃在未來幾年通過一個(gè)App平臺(tái)整合集團(tuán)所有品牌的移動(dòng)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置與協(xié)同發(fā)展，提升用戶的服務(wù)體驗(yàn)。

在環(huán)保領(lǐng)域，大眾汽車集團(tuán)重申對(duì)巴黎氣候協(xié)議的承諾，計(jì)劃到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。這一目標(biāo)的設(shè)定體現(xiàn)了大眾汽車集團(tuán)的社會(huì)責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。通過產(chǎn)品系列的電氣化、減少供應(yīng)鏈和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的碳足跡以及回收利用等多種方式，大眾汽車集團(tuán)正努力為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)自己的力量，推動(dòng)汽車行業(yè)向更加綠色、可持續(xù)的方向發(fā)展。

德國大眾汽車集團(tuán)的品牌戰(zhàn)略是一個(gè)全方位、多層次的綜合性布局。從平臺(tái)整合到軟件研發(fā)，從電池技術(shù)到移動(dòng)出行服務(wù)，從電動(dòng)化戰(zhàn)略到自動(dòng)駕駛探索，再到商業(yè)模式變革與環(huán)境保護(hù)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連、相互促進(jìn)。通過這些戰(zhàn)略舉措的實(shí)施，大眾汽車集團(tuán)正積極順應(yīng)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，努力提升自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，以在未來激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展與繁榮。