法拉利 GT 在賽道上的表現(xiàn)怎樣?

法拉利 GT 在賽道上的表現(xiàn)非常出色。

法拉利 488 GT Modificata 這樣的車型,專為賽道而生。它結合了 488 GTE 與 488 GT3 的優(yōu)點,在動力方面,配備 3.9 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率近 700 馬力,變速箱齒比設定貼近賽道使用,還有碳纖維離合器,能有效發(fā)揮強勁動力。

空氣動力學設計優(yōu)秀,在不增加風阻的基礎上,車身前半部分能提供極大壓力,提升抓地力,尾翼調(diào)整更靈活。行駛時能產(chǎn)生超過 1000 千克下壓力。

采用碳纖維車身,繼承了法拉利出眾的可靠性。制動系統(tǒng)與懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)卓越,帶來良好操控性能和穩(wěn)定制動力。還配備數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等豐富配置。

而且,法拉利 GT 賽車俱樂部賽事影響力大,有 F40 Competizione、550 GT 等多款車型能參與。像法拉利 250GT Berlinetta SWB 也會進行賽道測試。

總之,法拉利 GT 車型在賽道上動力強勁、操控出色、配置豐富,能為車手帶來極致的賽道體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價

最新問答

大眾邁騰 330 的安全配置相當出色。它配備了多方位的安全氣囊系統(tǒng),能在關鍵時刻為駕乘人員提供可靠的緩沖保護。常見的胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等也一應俱全,為行車安全保駕護航。部分高配車型更有自適應巡航、主動剎車等智能駕駛輔助系統(tǒng),可提前預
車維修所需的時長并非固定不變,而是因故障情況、受損部位、損壞程度、零配件供應以及維修技術等多種因素,在極大范圍內(nèi)波動,短則個把小時,長則可能要一個月。小擦小碰、簡單輪胎更換或易損部位細微剮蹭,通常 1 - 2 小時就能完成;而發(fā)動機、變速箱
制作車用尿素的原料成本占比情況較為復雜,主要原料為32.5%的高純尿素和67.5%的超純水 ,其成本占總成本比例較高。在生產(chǎn)中,國內(nèi)車用尿素多從工業(yè)尿素提純得來,產(chǎn)出比例為1.5:1。而工業(yè)尿素生產(chǎn),國內(nèi)以煤頭為主,“兩煤一電”成本占尿素總
哈弗 H5 的變速箱參數(shù)因車型不同而有所差異,部分入門款采用 6MT 變速箱,其余多為 ZF 8AT 變速箱 。手動擋的 6MT 變速箱結構簡潔,有著出色的可靠性與穩(wěn)定性,能讓動力傳遞更為順暢。而 ZF 8AT 變速箱以高效、舒適的操控體驗
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家