怎樣判斷一款經(jīng)濟型商務(wù)車的安全性?

判斷一款經(jīng)濟型商務(wù)車的安全性,主要從以下方面著手。

首先看碰撞安全測試成績。碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)有多種,就像考試分不同類型。強制標(biāo)準(zhǔn)是“入學(xué)資格考試”,能上市的車都能通過當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn),一般能通過多地標(biāo)準(zhǔn)的車型更安全。“高考”如 Euro-NCAP 與 C-NCAP,沒拿高分也能賣但可能不好賣。“數(shù)學(xué)競賽”像 IIHS 與 C-IASI,單項要求高但考查全面性稍遜。新能源汽車的 C-NCAP 成績公開可查,比如嵐圖 FREE 在其中表現(xiàn)出色。

還要看碰撞測試小項得分,比如完全正面和正面 40%碰撞試驗成績,要根據(jù)用車場景關(guān)注不同位置的安全性。像嵐圖 FREE,后排乘客保護(hù)滿分,側(cè)面碰撞試驗滿分,主動安全也滿分。

此外,要關(guān)注車企的安全設(shè)計思維。有些車企是應(yīng)試思維,按測試大綱設(shè)計;有些則有用戶思維,做“過度設(shè)計”或“超前設(shè)計”。比如蔚來 ES8 在柱碰測試中拿高分,嵐圖 FREE 邀請用戶現(xiàn)場觀摩碰撞結(jié)果,體現(xiàn)其用戶思維。

再比如判斷榮威 iMAX8 的安全性,先看汽車結(jié)構(gòu),其采用全新高強度籠式車身,有專利技術(shù),前防撞梁更寬,鋁制下擺臂避免車輪入侵駕駛艙。車內(nèi)被動安全到位,氣囊體積大,側(cè)氣簾配置全,安全帶安全系數(shù)高。主動安全方面,配備領(lǐng)先的 AI-Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng),傳感器多,主動安全技術(shù)全。碰撞實驗中,榮威 iMAX8 刷新中保研 MPV 碰撞最佳紀(jì)錄,而別克 GL8 碰撞成績不佳。

除了上述這些,還可以看宣傳資料。廠家官網(wǎng)宣傳深入且重視安全的,車子可能更安全,像馬自達(dá)在宣傳頁詳細(xì)標(biāo)注車身鋼材情況。新舊款車型對比,新款一般更安全,如帕薩特新款增重后碰撞成績提升。安全配置也很重要,常見安全配置如安全氣囊要足,AEB 主動剎車要有。高級車的碰撞自動求助功能也能提高安全性。

總之,從這些方面綜合判斷,就能知道一款經(jīng)濟型商務(wù)車的安全性如何了。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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