問(wèn)

法拉利馬王的最高時(shí)速是多少?

法拉利馬王通常指的是法拉利旗下的 LaFerrari,中文名拉法。

它有硬頂版和敞篷版兩種款式,硬頂版全球限量 499 輛,敞篷版全球限量 210 輛。

拉法搭載 6.2 升自然吸氣 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī),最大馬力 800 匹,最大功率 963kW,峰值扭矩 918Nm。百公里加速僅需 3 秒,15 秒即可從靜止加速至 300km/h,最高時(shí)速可達(dá) 350km/h。

另外,法拉利還有一款被稱(chēng)為新一代馬王的 SF90,其搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備 3.9T V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 780 馬力,峰值扭矩 800 牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率 220 馬力,匹配 8 擋 DCT 變速箱,最高車(chē)速 340km/h,官方 0-100km/h 加速為 2.5s,配備容量為 7.9kWh 的動(dòng)力電池組,工信部續(xù)航里程 25km。

法拉利 F80 作為新車(chē)型,核心搭載一臺(tái) 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是法拉利 296 以及 499P 勒芒賽車(chē)上的同款,擁有 120 度大夾角。工程師對(duì)其重新調(diào)校,更改點(diǎn)火與噴射時(shí)間,燃燒室壓力比 296 提高 20%,在渦輪與壓縮機(jī)之間的軸上配備電動(dòng)渦輪輔助,進(jìn)一步抵消渦輪遲滯,最大轉(zhuǎn)速可達(dá) 9000RPM,動(dòng)態(tài)極限值為 9200RPM,性能比 296 上的 3.0T 多了 237 馬力。法拉利工程師還為 F80 獨(dú)立開(kāi)發(fā)驅(qū)動(dòng)電機(jī),前橋配備雙電機(jī),后橋還有一臺(tái)電機(jī),系統(tǒng)綜合功率超過(guò) 1200 馬力。新車(chē)電池組 2.3kWh,是 800V 架構(gòu),支持超充。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

空氣懸掛系統(tǒng)的日常保養(yǎng)維護(hù),涵蓋多方面要點(diǎn)。要從選擇正規(guī)品牌保障質(zhì)量入手,日常注重控制氣壓、避免超行程使用,保持環(huán)境干燥清潔且遠(yuǎn)離酸堿油等;養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣,平穩(wěn)勻速行駛、不超載;停車(chē)時(shí)停穩(wěn)拉手剎于平穩(wěn)路面。定期檢查各部件,如空氣彈簧每 6
判斷汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)的優(yōu)劣需多維度考量。底盤(pán)涵蓋轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等多個(gè)系統(tǒng),其好壞關(guān)乎汽車(chē)的舒適性、操控性等。可查看配置表了解懸架形式,獨(dú)立懸掛通常性能更佳,且廠商調(diào)校很關(guān)鍵。試乘試駕也很重要,感受不同行駛狀態(tài)下是否“穩(wěn)”。此外,還要關(guān)注制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系
汽車(chē)塑料件褪色問(wèn)題可根據(jù)褪色程度和塑料件情況,通過(guò)清潔、打磨拋光、噴漆、鍍膜等多種方式解決。汽車(chē)塑料件褪色較為常見(jiàn),其成因多樣,如紫外線照射、化學(xué)侵蝕等。對(duì)于輕度褪色,用專(zhuān)門(mén)清潔劑擦拭即可;嚴(yán)重些的可嘗試打磨拋光;噴漆能較好恢復(fù)顏色;鍍膜則
本田 350 的市場(chǎng)售價(jià)具有一定合理性。以本田 ADV350 為例,其指導(dǎo)價(jià) 42380 元,相比 NSS350 進(jìn)口版和國(guó)產(chǎn)版售價(jià)大幅下調(diào),且配置有所升級(jí),如懸掛、風(fēng)擋、儀表等方面均有改進(jìn)。從內(nèi)部看,共線生產(chǎn)降低成本;從競(jìng)品角度,相比升仕
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家