福特大型 SUV 在越野性能方面有何優(yōu)勢？

福特大型 SUV 在越野性能方面優(yōu)勢顯著。它旗下有多款車型，動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大，像探險(xiǎn)者昆侖巔峰版、Everest 等都配備高性能發(fā)動(dòng)機(jī)與先進(jìn)變速箱，提供充沛動(dòng)力。同時(shí)，越野配置豐富，托森后限滑差速器、智能四驅(qū)、電子差速鎖等一應(yīng)俱全，能從容應(yīng)對(duì)各種路況。此外，部分車型的底盤設(shè)計(jì)、離地間隙以及輪胎配置等，也進(jìn)一步提升了通過性與操控性，使其越野表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

先來說說動(dòng)力系統(tǒng)。探險(xiǎn)者昆侖巔峰版主推的 2.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁，能夠在復(fù)雜的越野路況下迅速響應(yīng)駕駛者的需求。而 Everest 搭載的 3.0 升渦輪增壓柴油 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)更是表現(xiàn)出色，與之匹配的 10 速自動(dòng)變速箱，換擋平順且邏輯清晰，無論是在低速攀爬還是高速行駛時(shí)，都能精準(zhǔn)地提供合適的動(dòng)力。還有全尺寸 SUV 搭載的 3.5T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2024 款最大功率提升至 406 馬力，最大扭矩 638 牛·米，如此強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備，為車輛跨越各種艱難險(xiǎn)阻提供了堅(jiān)實(shí)的后盾。

再看看越野配置。探險(xiǎn)者昆侖巔峰版配備的托森后限滑差速器，能夠在車輪出現(xiàn)打滑時(shí)，自動(dòng)將動(dòng)力分配到有附著力的車輪上，確保車輛的驅(qū)動(dòng)力。智能四驅(qū)系統(tǒng)和 6 大駕駛模式，讓駕駛者可以根據(jù)不同的路況，如雪地、沙地、泥地等，輕松切換駕駛模式，車輛也能迅速調(diào)整到最佳狀態(tài)。新一代 Expedition 越野版配備的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和電子差速鎖，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛在極端路況下的脫困能力。當(dāng)遇到車輪懸空等情況時(shí)，電子差速鎖可以及時(shí)鎖止打滑車輪，將動(dòng)力傳遞到其他有抓地力的車輪，助力車輛順利通過障礙。

底盤設(shè)計(jì)、離地間隙和輪胎配置同樣是福特大型 SUV 越野性能的亮點(diǎn)。猛禽版底盤設(shè)計(jì)專為越野探險(xiǎn)打造，以 Expedition Timberline 系列為例，最小離地間隙達(dá)到 270 毫米，較高的離地間隙讓車輛在面對(duì)大坑、巨石等障礙時(shí)，能夠有效避免底盤刮擦，保障車輛的安全通過。新一代 Expedition 越野版離地間隙 269mm，配 33 英寸全地形輪胎，這種大尺寸、高性能的輪胎不僅具有更強(qiáng)的抓地力，而且在不同的路面條件下都能提供良好的支撐和穩(wěn)定性。探險(xiǎn)者昆侖巔峰版匹配 18 英寸鋁合金輪轂和全地形 AT 輪胎，同樣為越野提供了可靠的保障。

總之，福特大型 SUV 在越野性能方面，憑借強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)、豐富的越野配置以及出色的底盤和輪胎設(shè)計(jì)等多方面優(yōu)勢，在越野領(lǐng)域占據(jù)一席之地。無論是挑戰(zhàn)極限路況，還是日常的戶外出行，都能為駕駛者帶來可靠且精彩的越野體驗(yàn)。