中國一汽紅旗的核心技術有哪些？

中國一汽紅旗的核心技術包括紅旗混動平臺 HMP，其突破 526 項關鍵核心技術，涵蓋多個關鍵系統。

首先是縱置、橫置混動變速器系統。縱置前驅雙電機多擋混動變速器 LDU45 用于 C 級以上混動車型，解決了縱置變速器向前傳遞動力的難點，動力傳遞路徑短、損耗低，多擋設計輸出平順，高速巡航壓低發動機轉速。橫置變速器 HDU35 用于 A、B 級混動車型，軸向長度行業最短，采用中壓碳化硅逆變器、多層扁線油冷電機，輕量化出色。

其次是熱效率高達 45.2%的混動發動機。20TD 和 15TD 兩款混動發動機，在保證高熱效率前提下實現高升功率。20TD 采用多項技術，運轉穩定，降低振動噪聲。15TD 采用首創技術，降低進氣阻力和排氣干擾，搭載動態潤滑控制技術，降低摩擦損失。紅旗還儲備了熱效率突破 47%的下一代稀燃發動機。

再者是動力解耦式電驅系統。擁有智能斷開結構，100ms 內自動切換四驅、兩區，車輛經濟行駛時無拖拽損失。輸出功率 200kW 以上，電動機最高速達 18000rpm，采用最新技術，重量輕、材料用量少，高速行駛動力響應和加速性能出色。

還有高安全耐低溫電池系統。電池組箱體采用全復合材料，強度高、重量輕、防護性好、全絕緣，杜絕短路和拉弧風險，耐高溫。采用低溫活性電芯和多源智能加熱技術，有效解決低溫環境下電池性能衰減問題。

最后是專屬智慧能量控制模型。核心是全域能量流智能管理算法和智慧感知節能規劃算法，能瞬間識別系統狀態和駕駛員意圖，基于大數據和路網信息實現能量最優動態調節，根據不同路況調整電機扭矩和電驅與發動機輸出。