比亞迪出租車的故障率高不高?

比亞迪出租車的故障率不算高。

比亞迪秦EV出租車版性能不錯(cuò),動(dòng)力強(qiáng)勁,外觀時(shí)尚,性價(jià)比高,小毛病少。

上坡時(shí)只要油門跟到位,給足動(dòng)力就不會(huì)溜車,自動(dòng)擋上坡起步要先提供并保持足夠前進(jìn)動(dòng)力,再松剎車和手剎,迅速適當(dāng)給油。

秦EV450出租車版配備定速巡航功能,在高速等條件下能保持車速,減輕駕駛負(fù)擔(dān),降低油耗和疲勞駕駛風(fēng)險(xiǎn),提高駕駛舒適度和安全性,但使用時(shí)要注意安全。

比亞迪秦EV出租車配置方面,安全裝備齊全,像Bosch電控系統(tǒng),包括坡道啟動(dòng)輔助、制動(dòng)輔助系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)等,還有DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)/影像等。

動(dòng)力上,搭載最大功率136馬力、峰值扭矩180牛·米的電動(dòng)機(jī),配53.1kWh的刀片電池組,續(xù)航里程達(dá)450公里。

不過也有司機(jī)反映,冬季巡航不太好,充滿電最多跑200公里,不敢跑遠(yuǎn)路。

還有剎車方面,和吉利出租車一樣存在高速行駛時(shí)一腳剎車不能立即制動(dòng)的情況,主要是國產(chǎn)車太輕、輪胎窄、剎車距離有限。

總體來說,比亞迪出租車故障率在可接受范圍內(nèi),不能簡單說高。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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