東風(fēng)日產(chǎn)天籟的空間舒適性怎樣?

東風(fēng)日產(chǎn)天籟的空間舒適性相當(dāng)出色。從空間上看,其車身尺寸與軸距讓車內(nèi)空間分配合理,前后排寬敞,后排滿座也不擁擠,后備箱容積可觀,能滿足出行載物需求。在舒適性方面,“大沙發(fā)”座椅柔軟厚實(shí),還有加熱、通風(fēng)等功能;內(nèi)飾氛圍溫馨,對(duì)稱布局顯寬敞;出色的隔音與濾震,進(jìn)一步提升了駕乘的舒適感受,帶來愜意的出行體驗(yàn) 。

東風(fēng)日產(chǎn)天籟的空間舒適性怎樣?

先看看車內(nèi)的乘坐空間。東風(fēng)日產(chǎn)天籟擁有4906/1850/1447mm的車身尺寸以及2825mm的軸距,這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)車型里頗具優(yōu)勢(shì)。坐在后排,無論是頭部空間還是橫向空間,都不會(huì)讓人感到壓抑。即便前排座椅調(diào)整到舒適的位置,后排的腿部空間依然比較寬敞,小孩子在后排也能自如地活動(dòng),自由出入。就算后排滿座三位成年人,也不會(huì)有太過擁擠壓抑的感覺,能夠滿足一家人舒適出行的需求。

再說說那令人稱贊的“大沙發(fā)”座椅。這座椅可是天籟舒適性的一大亮點(diǎn),被譽(yù)為“大沙發(fā)”可不是徒有虛名。它的座椅柔軟且填充物厚實(shí),坐上去就仿佛陷入了溫柔的懷抱。除了極致的坐感,座椅上優(yōu)雅的縫線裝飾還增添了幾分精致感。不僅如此,座椅還提供加熱、通風(fēng)等實(shí)用功能,在寒冷的冬天或者炎熱的夏日,都能為駕乘人員帶來舒適的體驗(yàn)。而且,高配車型后排座椅還具備電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能,主駕座椅更是擁有12向電動(dòng)調(diào)節(jié),基于航天“零重力”科技理念打造的新一代Multi - Layer人體工學(xué)座椅,能有效減少長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞感。

車內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣為舒適性加分不少。中控臺(tái)通過平緩的線條和圓潤(rùn)的曲面,營(yíng)造出溫馨舒適的氛圍,左右對(duì)稱的布局增加了視覺上的寬度,給人一種寬敞、大氣的感覺。這種設(shè)計(jì)不僅美觀,還能讓車內(nèi)人員在視覺上感受到放松,仿佛家的溫馨也融入到了車內(nèi)空間之中。

在隔音方面,東風(fēng)日產(chǎn)天籟也下足了功夫。全系配備高強(qiáng)度雙層隔音玻璃,并且在多處加注了吸隔音材質(zhì),再配合ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)以及ATR主動(dòng)式扭力拉桿系統(tǒng),能有效隔離高速行駛時(shí)外界的噪音。當(dāng)車輛行駛在路上,車內(nèi)人員可以享受安靜的乘車環(huán)境,無論是輕聲交談還是靜心聆聽音樂,都不會(huì)被外界的喧囂打擾。

底盤懸架部分,前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后梯形連桿式獨(dú)立懸架的組合,調(diào)校得軟硬適中。在面對(duì)顛簸路面時(shí),能夠很好地過濾震動(dòng),讓車內(nèi)人員不會(huì)感受到過多的顛簸和晃動(dòng),確保了行車過程中的平穩(wěn)與舒適。

最后來瞧瞧后備箱空間,容積達(dá)586L的后備箱十分充足,日常出行時(shí),輕松放下五六床大被子等物品不在話下,無論是家庭出游還是日常采購,都能滿足裝載需求。

總之,東風(fēng)日產(chǎn)天籟在空間舒適性方面,無論是寬敞的乘坐空間、舒適的座椅,還是溫馨的內(nèi)飾氛圍、良好的隔音效果、出色的濾震能力以及充裕的后備箱空間,都展現(xiàn)出了其卓越的品質(zhì)。它將空間與舒適完美融合,為駕乘者打造了一個(gè)愜意、舒適的出行環(huán)境,無論是短途通勤還是長(zhǎng)途旅行,都能讓你享受到高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn) 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)

最新問答

轎車救援搭電對(duì)救援車輛在車型、電瓶、設(shè)備及人員等方面均有要求。車型上,普通小轎車和 SUV 大多適用,帶啟停功能的特殊車型需特別注意搭電方式。電瓶要電量充足、電壓與被救援車相等且無損壞,極性正確匹配。設(shè)備方面,要有高質(zhì)量搭電線纜,最好還配備
快速流動(dòng)換胎的成本并不高。流動(dòng)換胎價(jià)格因地區(qū)有所差異,大致在50元到150元之間,相比傳統(tǒng)到店換胎,避免了車主開車前往店鋪產(chǎn)生的燃油費(fèi)、停車費(fèi),若車輛故障無法行駛,還省了拖車費(fèi)。同時(shí),與高速救援補(bǔ)胎幾百元到一千元左右的費(fèi)用相比,高速上最近的
純電汽車搭電后,需從充電系統(tǒng)、電瓶狀態(tài)、電氣設(shè)備等多方面檢查來確保車輛正常。啟動(dòng)車輛后保持運(yùn)轉(zhuǎn)至少30分鐘,借儀表盤充電指示燈查看充電系統(tǒng)。仔細(xì)查看電瓶外觀有無破裂、變形、漏液,接線柱有無腐蝕、松動(dòng),并用萬用表測(cè)量電壓。逐個(gè)測(cè)試車內(nèi)電器設(shè)備
不同城市的救援搭電費(fèi)用差異較大。一線城市人工成本高、交通擁堵,救援搭電收費(fèi)往往超過100元;二三線城市或鄉(xiāng)村則相對(duì)親民,多在50元至100元。4S店若未贈(zèng)送道路救援服務(wù),搭電可能要200元左右,普通保養(yǎng)店收費(fèi)通常更便宜。此外,交通狀況、距離
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家