東風汽車公司對環保技術的投入有多大？

東風汽車公司對環保技術投入巨大，涉及多個層面且成果顯著。在制造環節，東風輕型商用車分公司構建綠色制造體系，投入資金用于節水、節能及廢氣治理；東風康明斯采用多種環保技術獲“綠色工廠”稱號。產品研發上，多年來持續深耕新能源與燃料電池汽車領域。同時，積極響應政策，推進國六切換。在綠色能源項目、氫能研發等方面也不遺余力，展現出對環保技術的高度重視與堅定投入。

從具體的數據和實際行動來看，東風汽車公司在環保技術上的投入令人矚目。在2023年，東風汽車所屬9個單位參與湖北省碳排放權交易，政府核定碳配額98.3萬噸二氧化碳，實際排放80.3萬噸二氧化碳，一年就減少了18萬噸二氧化碳排放，這相當于植樹近1000萬棵 ，并且在履約完成后，凈賣出12.3萬噸二氧化碳，實現收入529.7萬元。這一系列數據不僅體現了東風汽車在節能減排方面的突出成效，背后更是反映出在環保技術和管理上的大量投入，才能達到如此可觀的減排成果并產生經濟效益。

在綠色工廠和綠色供應鏈建設方面，2023年東風汽車所屬12個單位獲得國家級“綠色工廠”稱號、3個單位獲得國家級“綠色供應鏈管理企業”稱號、有4家單位6款產品獲得國家級“綠色設計產品”稱號。要獲得這些榮譽，企業需要在生產設備升級、工藝流程優化、環保材料選用等多個方面進行大量的資金和技術投入，以滿足嚴格的綠色標準。

東風猛士科技園作為一座凈零碳工業園區，更是環保技術投入的典型代表。園區工業廠房上大片分布式光伏產生電能供應廠區生產，光伏面板總面積達2.05萬平方米，總裝機容量6.2兆瓦，在陽光充足時可基本滿足工廠生產所需。涂裝車間通過電泳工藝每臺車可降低能耗約10%，焊裝車間采用焊接群控系統使焊接能耗降低了約8%。綠色能源項目的核心設備綜合能源站位于園區中心，可確保能源可持續、高效供應。這些先進的綠色能源設施和節能工藝的應用，無疑需要巨額的資金投入以及長期的技術研發和創新。

在氫能研發領域，東風汽車公司同樣不遺余力。今年1月，正式發布自主研發的400kW氫燃料電堆，該產品從基礎材料、流場設計等六大領域開展創新研發，具有高功率密度等四大競爭力，可實現整車百公里氫耗降低24.5%等優勢，填補國內空白，多項核心指標國內領先且已率先在重卡領域應用，還可拓展至多個場景。從2018年牽頭承擔國家科技部首個全功率燃料電池重點研發專項，到2022年獲“中國汽車工程學會科技進步一等獎”，再到2023年東風氫舟獲頒中國品牌首張全功率燃料電池乘用車牌照并示范運營，以及截至2024年底，東風氫能領域發明專利830項，位列國內主機廠第一。這一系列成果的背后，是持續不斷的研發資金投入、大量科研人才的匯聚以及長期的技術攻關。

“十四五”期間，東風汽車還將戰略性推進“綠色東風2025”和“科技躍遷”行動，加強綠色工藝和低碳制造技術應用，推動汽車全生命周期和全產業鏈節能減排，力爭到2025年碳排放強度較2020年降低15%。這無疑表明東風汽車公司將在環保技術領域繼續加大投入，不斷探索和創新，以實現更高的環保目標。

東風汽車公司對環保技術的投入是全方位、多層次且持續不斷的。無論是在制造環節的綠色改造、綠色能源項目的建設，還是在氫能等前沿環保技術的研發上，都展現出強大的決心和雄厚的實力。這種投入不僅為企業自身的可持續發展奠定了堅實基礎，也為整個汽車行業的環保事業做出了積極貢獻，引領著行業朝著更加綠色、低碳的方向前進 。