新款寶馬 X5 與老款相比有哪些外觀變化

新款寶馬 X5 與老款相比,外觀在多處有明顯變化,整體更顯激進運動。前臉部分,新款有老款沒有的炫影光幕格柵且全系標配,前大燈造型改變,包圍處獠牙進氣口獨特;車身側面,側翼子板通風口有細微差異;尾部的尾燈造型變化較大,排氣更運動,后尾箱也升級為全自動。這些改變讓新款寶馬 X5 在保留經典的同時,展現出更前沿的設計風格。

新款寶馬 X5 與老款相比有哪些外觀變化

先從前臉來看,新款寶馬 X5 的標志性雙腎式進氣格柵尺寸進一步擴大,搭配深邃的黑色剎車通風進氣口,力量感與科技感撲面而來。老款的進氣格柵相對而言尺寸稍小,在視覺沖擊力上略遜一籌。并且,新款的炫影光幕格柵為整車增添了一份獨特的魅力,這可是老款所沒有的配置,且作為全系標配,讓每一位新款 X5 的車主都能享受到這份獨特的設計。

新款的前大燈造型變化明顯,采用了獨特的 X 型設計,整體線條更加硬朗,更顯凌厲。雖然全系沒有了激光光源,30 車型標配的自適應 LED 大燈也需要 1 萬元選裝,但這并不影響它在外觀上的出色表現。老款大燈在造型上相對圓潤一些,風格較為保守。而新款包圍處的獠牙進氣口造型獨特,為前臉增添了幾分霸氣,老款只有選擇 M 運動套裝才能擁有類似的運動感。

來到車身側面,側翼子板處的通風口有著細微差別。新款通風口的設計更加精致,線條流暢自然,與整車的運動風格相得益彰。老款通風口在設計上則相對簡單,少了一些細節上的雕琢。這種細微的變化雖然不太容易被察覺,但卻體現了寶馬在設計上對細節的執著追求。

再看尾部,尾燈造型的變化是最明顯的區別之一。新款和老款雖然都是 3D 懸浮式設計,但新款的尾燈在造型上更加立體,棱角分明,點亮后辨識度極高。而且新款的前后大燈整體更顯銳利,給人一種不怒自威的感覺。另外,新款的排氣設計更加運動、整體,彰顯了其強大的動力性能。老款排氣設計相對較為普通,在運動感的營造上不如新款。同時,新款的后尾箱由半自動尾門升級成全自動尾門,不僅提升了使用的便利性,也增加了整車的科技感。

總的來說,新款寶馬 X5 在外觀上的變化是多方面且顯著的。這些改變并非簡單的修飾,而是在傳承寶馬經典設計元素的基礎上,融入了更多時尚、運動與科技的元素。從進氣格柵到大燈,從側翼子板通風口到尾燈、排氣以及尾門的升級,每一處變化都讓新款 X5 更加符合當下消費者對于豪華與運動的追求,展現出寶馬在汽車設計領域不斷創新與突破的精神 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價

最新問答

貝納利進口車型在國內的銷量整體有起有伏,部分車型在特定年份表現亮眼。貝納利作為知名摩托車品牌,旗下進口車型進入國內市場后,受到不少消費者關注。像 2024 年的貝納利 TRK552 銷量就十分可觀,贏得了眾多用戶的青睞。不過,品牌旗下并非所
夜間搭電救援和白天搭電救援收費不一樣,夜間通常更高。救援收費并無統一固定標準,搭電救援常見按次收費。白天汽車搭電費用多在20元到200元之間,不同求助渠道收費有別,像保險公司100公里內部分免費,4S店因電瓶質量問題也可能免費。而夜間收費少
從環保角度看,難以簡單判定國產汽車和進口汽車誰做得更好,二者各有優劣。在排放方面,中國標準發展迅速,國六甚至略嚴于歐洲標準,這使得國產車在尾氣排放管控上表現出色;但在環保材料使用上,進口車憑借成熟體系和高標準更為嚴謹,新車異味等問題較少,國
新手司機不知怎么叫汽車救援不用慌,有多種方式可供選擇。可以撥打所投保保險公司客服電話,像平安保險 95511、人保財險 95518 等;也可查閱車輛使用手冊找到汽車品牌官方救援電話,比如寶馬 400 - 812 - 9999;還能通過網絡搜
上劃加載更多內容
AI選車專家