比亞迪宋電車的電池質保是怎樣的

比亞迪宋電車的電池質保政策因車型而有所不同。一般來說,整車通常享有六年或十五萬公里保修;燃油動力系統(tǒng)在純燃油車和插混車上保修時長有別。電池電芯方面,不少車型提供終身保修服務,但不是包換。此外,像宋 EV300 等車型的電池有 8 年或 15 萬公里的質保。這一質保政策既保障了用戶的基本權益,又體現了比亞迪對自身電池技術的信心。

具體來看,在比亞迪宋系列中,宋MAX EV版新車所搭載的電池電芯同樣享受終身保修服務。這對于消費者而言,無疑吃下了一顆“定心丸”,減少了對電池后期使用及損耗的擔憂。畢竟電池作為電車的核心部件,其質量和售后保障至關重要。

而在宋dm車型上,電池最核心的部分電芯提供終身保修,其他部件質保都是6年或15萬公里。并且從第1年到第10年電量分別以初始電池容量的8%、4%、2%、2%、2%、1.5%、1.5%、1.5%、1.5%、1.5%衰減,這讓用戶對于車輛在不同使用年限的電池性能有了較為清晰的預期。即便經過較長時間的使用,車輛的純電模式續(xù)航也能保持在一定水平,比如6年后不換電池純電續(xù)航有65公里,10年不換電池純電續(xù)航有60公里。

另外,比亞迪宋L的電池保修期通常為一年,從購車發(fā)票日期算起。不過在車輛使用的前8年或行駛15萬公里后,電芯可享受終身保修服務,但針對電池性能異常下降,非正常磨損等情況,需額外支付一定費用。這里的規(guī)定也體現了政策的合理性與全面性,在保障用戶權益的同時,也規(guī)范了保修服務的范疇。

值得一提的是,電芯是電池包中的單體電池,4S店通常不具備單獨換單體電芯的技術水平,所以當用戶需要更換電池時實際更換的是整個電池包。當電池衰減到大約66%左右時,用戶可將車輛開到4S店,由專業(yè)技術人員檢測,確認符合標準后廠家就會提供新電池包更換,這一流程既保證了電池更換的專業(yè)性,也確保了用戶能夠享受到正規(guī)的售后服務。

總的來說,比亞迪宋電車豐富多樣的電池質保政策,針對不同車型和使用場景都有細致的考量。從整車到電池電芯,從不同車型的差異化質保到電池更換的規(guī)范流程,全方位地為消費者提供了保障,讓消費者在選擇比亞迪宋電車時,能夠更加放心、安心地享受新能源汽車帶來的便捷與樂趣 。

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