奔馳 AMG GTR 與同級別車型相比有何優(yōu)勢

冰夏發(fā)表于2024-10-30 20:40:16

奔馳 AMG GTR 與同級別車型相比，優(yōu)勢明顯。

首先，在賽道性能方面表現(xiàn)出色，在金港賽道做出了 1 分 12 秒的圈速，紐博格林北環(huán)做出了 7 分 11 秒的圈速，運動性能強大，可戰(zhàn)勝對標車保時捷 911 GT3 RS。

動力來自 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力 585 匹，最大扭矩 700 牛米，中低轉(zhuǎn)速到紅線都有強勁均勻出力。

7 速雙離合變速箱布置在車尾，工作稱職，換擋速度快。sport 模式下，油門和變速箱響應(yīng)改善，手動換擋時發(fā)動機制動力大，收放自如。

前中置發(fā)動機布置，座艙靠后，轉(zhuǎn)向手感回饋清晰，反應(yīng)靈敏。懸架表現(xiàn)硬核，排氣聲浪有質(zhì)感。

靜態(tài)方面，前中置發(fā)動機布局少見，傳承奔馳 300SL 設(shè)計靈感。內(nèi)飾有奔馳風格，運動氛圍好。

價格厚道，配置齊全，選裝件少。相對同級別車型，AMG GTR 以 200 萬級別價格做到了幾乎可媲美 300 萬級別超跑的運動性能。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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新騰勢D9的市場競爭力體現(xiàn)在品牌技術(shù)、設(shè)計空間、動力續(xù)航、智能座艙、用戶服務(wù)等多個方面。騰勢由比亞迪與奔馳合資，有強大技術(shù)支撐。其采用全新設(shè)計語言，空間寬敞。動力上提供多種選擇，續(xù)航可觀。智能座艙科技感足，還有全場景智能語音系統(tǒng)。用戶服務(wù)從