問
比亞迪仰望 U8 在智能駕駛方面有哪些突破?
首先是無圖城市領航功能,在深圳地區已率先開放使用,能讓車輛在城市道路沿導航自主行駛,完成復雜場景操作,后續將在其他城市陸續開放。
其次新增了解閉鎖燈語功能,用戶能選個性化迎賓燈光,增強儀式感。
還有遙控駕駛、遙控泊車、手機藍牙車鑰匙及一系列藍牙車控功能,方便用戶操作。
新增的地圖桌面模式便于即時導航,系統還能根據駕駛習慣智能推薦常用功能。語音控制功能增強,能直接通過語音切換動力模式,新增全場景智能語音助手,交互更便捷。
在優化方面,針對越野蠕行、DiPilot 智能駕駛系統命名等眾多方面進行了細致調整。
另外,在智能座艙方面,搭載 DiLink 150 智艙平臺,配備 4nm 5G 芯片,全場景智能語音交互響應迅速,還有五屏聯動系統。全球首發車載無人機,降低使用門檻。標配車載衛星通信系統,實現無縫信號覆蓋。配備行業領先的遠近紅外夜視系統,保障夜間行車安全。
在 AEB 系統方面,進行了高速緊急制動測試,在多種場景下成功制動剎停,刷新行業紀錄,體現高智能化水平。其配備多方位高性能探測雷達等硬件,還有整車級融合感知平臺和控制算法的分布式布局等軟件支持。
還 OTA 了代客泊車功能,用戶選定車位可先行下車,系統自主尋徑泊車入庫,未來還會加入一鍵召喚功能。其配備的 DiPilot 600“天神之眼”L2+高階智能駕駛輔助系統,感知元件和算力強大,整車智能化能力領先,保障智駕安全
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Aion S Plus的智能駕駛輔助配置豐富,達到 L2 級自動駕駛水平。硬件上,它配備1個智能攝像頭、1個毫米波雷達等多種設備;軟件方面,搭載瑞薩輔助駕駛芯片與 ADiGO 4.0 智駕互聯生態系統。高速行駛時,有出色的車道保持和自適應巡
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Aion V并非三廂車,而是一款SUV車型,它的操控性較好。Aion V內“芯”強大,電動機總功率達165KW,扭矩為240N.m,匹配固定齒比變速箱,動力充沛且操控輕盈。同時,它低重心的設計帶來更穩定的操控感,剎車反饋線性,對新手很友好。
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