成都停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是如何制定的？

成都停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是綜合多方面因素制定的。它根據(jù)不同區(qū)域的交通需求、商業(yè)活躍度等，將停車區(qū)域劃分為多類，如一類區(qū)域多為高需求的核心地段，收費(fèi)相對較高；二、三類區(qū)域次之。同時(shí)，區(qū)分路邊停車和公共停車場，按不同計(jì)費(fèi)單位收費(fèi)。還設(shè)置了時(shí)段優(yōu)惠，像夜間收費(fèi)減半。此外，對特殊群體及新能源汽車也有相應(yīng)減免政策，以此平衡交通與停車需求 。

具體而言，在區(qū)域劃分上，成都市將停車區(qū)域細(xì)致地分為四類 。一類區(qū)域主要集中在一環(huán)路（含一環(huán)路）以內(nèi)區(qū)域的道路，這里商業(yè)、辦公等活動極為活躍，交通流量大，停車需求高，所以收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較高，以引導(dǎo)車輛合理流動，緩解交通壓力。白天8：00 - 19：00，起價(jià)為10元/小時(shí) ，第一小時(shí)后每半小時(shí)3元。二類區(qū)域?yàn)橐画h(huán)路（不含一環(huán)路）至二環(huán)路（含二環(huán)路）以內(nèi)部分區(qū)域，像高新南區(qū)、桐梓林等，相較于一類區(qū)域，其商業(yè)與交通活躍度稍低，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也相對降低，起價(jià)8元/小時(shí)，第一小時(shí)后每半小時(shí)2元。三類區(qū)域是除桐梓林片區(qū)以外的二環(huán)路（不含二環(huán)路）至三環(huán)路（含三環(huán)路）以內(nèi)的道路，起價(jià)6元/小時(shí)，第一小時(shí)后每半小時(shí)1元。四類區(qū)域則是除高新南區(qū)片區(qū)以外的三環(huán)路（不含三環(huán)路）至繞城高速公路之間的道路，屬于相對偏遠(yuǎn)區(qū)域，起價(jià)2元/小時(shí)，第一小時(shí)后每1小時(shí)1元。

路邊停車和公共停車場的收費(fèi)也各有規(guī)則。路邊停車以小時(shí)為計(jì)費(fèi)單位，不同區(qū)域收費(fèi)有別。一類區(qū)域首小時(shí)內(nèi)每小時(shí)10元，超過首小時(shí)每小時(shí)15元；二類區(qū)域首小時(shí)內(nèi)每小時(shí)8元，超過首小時(shí)每小時(shí)12元；三類區(qū)域首小時(shí)內(nèi)每小時(shí)6元，超過首小時(shí)每小時(shí)10元。公共停車場同樣按區(qū)域劃分收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，一類區(qū)域首小時(shí)內(nèi)每小時(shí)12元，超過首小時(shí)每小時(shí)18元；二類區(qū)域首小時(shí)內(nèi)每小時(shí)10元，超過首小時(shí)每小時(shí)15元；三類區(qū)域首小時(shí)內(nèi)每小時(shí)8元，超過首小時(shí)每小時(shí)12元。

時(shí)段優(yōu)惠政策也體現(xiàn)了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)制定的科學(xué)性。每日22時(shí)至次日7時(shí)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)減半，這不僅考慮到夜間停車需求相對較低，也為夜間出行的車主提供了一定的便利和實(shí)惠。同時(shí)，連續(xù)停放超過24小時(shí)按每日最高收費(fèi)計(jì)算，避免了不合理的長期占用停車位情況。

特殊群體及新能源汽車的減免政策彰顯了人文關(guān)懷與對綠色出行的鼓勵(lì)。在臨時(shí)占道停車場停放時(shí)間不足15分鐘的，免收停放服務(wù)費(fèi)，提高了停車位的周轉(zhuǎn)效率。車輛駕駛?cè)顺謿埣踩藢Ｓ民{駛證的，免收停放服務(wù)費(fèi)，體現(xiàn)了對特殊群體的照顧。新能源汽車在公共停車場首小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，超過首小時(shí)按正常收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，有助于推動新能源汽車的普及和使用。

總之，成都停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的制定是一個(gè)全面、系統(tǒng)的工程，充分考慮了區(qū)域差異、停車類型、時(shí)段變化以及特殊情況等多方面因素。通過合理的收費(fèi)設(shè)置，既能有效調(diào)節(jié)交通流量，保障城市交通的順暢運(yùn)行，又能兼顧不同群體的利益，為廣大車主提供公平、合理的停車環(huán)境，促進(jìn)城市停車資源的高效利用。