大眾途岳的動力性能怎樣？

大眾途岳動力性能不錯，能滿足不同駕駛需求。它提供多種動力選擇，像1.4T起步輕盈、中段加速有力，1.5T的0到40km/h起步響應快，40到90km/h動力線性輸出，90km/h后動力充沛，2.0T則動力強勁。各發(fā)動機與變速箱配合默契，換擋速度快。且部分發(fā)動機采用先進技術，在提升動力的同時兼顧了燃油經濟性，無論是日常通勤還是激情駕駛都能勝任 。

具體來看，1.4T發(fā)動機最大功率可達110kW，最大扭矩250N·m。在實際駕駛過程中，起步階段給人一種輕盈的感覺，不會讓人覺得車輛很笨重。當油門深入，車輛進入中段加速時，動力響應逐漸明顯，加速感如絲般順滑，動力輸出不僅有力而且線性。發(fā)動機與DQ200變速箱配合默契，換擋動作幾乎做到了無縫銜接，降檔響應也十分迅速，連綿不斷的加速感能讓駕駛者信心倍增。

1.5T發(fā)動機的表現(xiàn)更是可圈可點，其最大輸出功率為118KW ，峰值扭矩250N·m，百公里加速僅需8.8秒。在起步階段，也就是0到40km/h時，動力響應極為迅速，幾乎感受不到渦輪遲滯現(xiàn)象。40km/h到90km/h這個區(qū)間，動力輸出平穩(wěn)且線性，讓駕駛過程十分舒適。當速度超過90km/h后，動力依然充沛，這得益于它采用的VTG可變截面渦輪技術，有效提升了動力響應和輸出效率。不僅如此，該發(fā)動機還采用了米勒循環(huán)、高壓縮比等技術，并且發(fā)動機缸體有等離子超耐磨涂層，在提高動力的同時，增強了耐久性和可靠性。與之匹配的7擋干式雙離合變速箱同樣表現(xiàn)出色，采用了耐高溫離合器及機械單元泄壓槽，還優(yōu)化了換擋邏輯，換擋速度快，實測在車內有4名乘客且空調三擋風的情況下，百公里油耗僅3.38L，燃油經濟性相當不錯。

而2.0T發(fā)動機最大功率達到137kw，最大扭矩320N·m，從數(shù)據(jù)上就能看出它動力強勁的特質。在駕駛時，能夠明顯感受到源源不斷的動力輸出，無論是超車還是高速行駛，都顯得游刃有余。

傳動系統(tǒng)方面，匹配的7速雙離合變速箱換擋速度極快，能在0.2秒內實現(xiàn)換擋，并且在快速降檔時動力也不會中斷。雖然在突然降檔時渦輪增壓器可能會有一點遲滯，但只要發(fā)動機轉速在2000轉以上，就能很好地解決這個問題。

總的來說，大眾途岳憑借多樣的動力配置和出色的調校，無論是小排量發(fā)動機的經濟實用與線性輸出，還是大排量發(fā)動機的強勁動力，都展現(xiàn)出了其在動力性能上的優(yōu)勢。再加上變速箱的默契配合，使得途岳無論是應對日常的城市通勤，還是偶爾想要體驗速度與激情的駕駛需求，都能出色完成任務，是一款動力性能較為優(yōu)秀的車型 。