奔馳 GLB 的操控性能怎樣

奔馳GLB的操控性能可圈可點。它轉向精準，電動助力轉向系統讓轉向操作輕松且回饋清晰。懸掛系統調校精心，前麥弗遜后多連桿獨立懸架組合，在過濾路面顛簸的同時，能在彎道提供良好支撐。此外，多種駕駛模式可隨心切換，滿足不同路況與駕駛風格需求。四驅版車型抓地力強，可變阻尼懸吊系統還能調整阻尼。奔馳GLB兼顧運動與舒適，操控表現出色 。

具體而言，奔馳GLB的轉向系統表現十分出色。電動助力轉向的應用，使得駕駛者在轉動方向盤時，力度恰到好處，既不會過于沉重讓駕駛變得費力，也不會過于輕盈而失去路感。無論是在城市道路的頻繁轉向，還是在高速行駛時微調方向，都能精準地按照駕駛者的意圖進行轉向，這種精準度無疑為駕駛增添了一份自信與從容。

懸掛系統是奔馳GLB操控性能的一大亮點。前麥弗遜后多連桿獨立懸架的組合，經過了奔馳工程師的精心調校。在日常行駛中，面對路面上的坑洼、減速帶等顛簸，懸掛系統能夠迅速有效地過濾震動，讓車內的乘客幾乎感受不到明顯的晃動，極大地提升了駕乘的舒適性。而當車輛進入彎道時，懸掛系統又能發揮出強大的支撐作用，保持車身的穩定姿態，減少側傾，確保車輛平穩快速地通過彎道，給予駕駛者足夠的信心去挑戰各種路況。

多種駕駛模式的配備，讓奔馳GLB的操控更具靈活性。舒適模式下，車輛的動力輸出、懸掛調校以及轉向力度都以舒適性為首要考量，油門響應較為平緩，懸掛更加柔軟，轉向輕松，適合在擁堵的城市道路或者長途旅行時使用，讓駕駛者能夠輕松愜意地享受旅程。運動模式則截然不同，此時車輛的動力輸出更加激進，油門響應靈敏，變速箱換擋迅速，懸掛也會變得更加硬朗，轉向力度加重，為駕駛者帶來充滿激情與活力的駕駛體驗，滿足對速度和操控有更高追求的用戶。此外，個性模式還允許駕駛者根據自己的喜好對車輛的各項參數進行個性化設置，進一步提升駕駛的樂趣。

對于四驅版的奔馳GLB 35，其抓地力表現令人稱贊。通過AMG SPEEDSHIFT DCT八速雙離合器自手排變速系統與4MATIC四輪驅動來傳遞動力，這套四驅系統偏向前驅設定，前、后軸動力分配比例可在100：0到50：50之間靈活調整。當后軸增加動力輸出后，車輛的抓地力得到顯著提升，特別是在山路駕駛時，底盤的貼地性明顯增強，讓駕駛者能夠更加安心地應對復雜路況。同時，其懸吊形式升級為AMG RIDE CONTROL可變阻尼懸吊系統，可根據不同行車模式進行阻尼軟硬調整，無論是追求舒適平穩還是極致操控，都能通過調整阻尼來滿足需求。

總的來說，奔馳GLB在操控性能方面展現出了多維度的優勢。從精準的轉向到舒適與支撐性兼具的懸掛，從豐富多樣的駕駛模式到四驅版車型出色的抓地力和可調節的懸吊系統，它成功地將運動與舒適完美融合。無論是日常通勤、長途旅行還是偶爾的激情駕駛，奔馳GLB都能憑借其出色的操控性能，為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗。