北京越野汽車的油耗表現(xiàn)如何？

北京越野汽車不同車型的油耗表現(xiàn)各有特點(diǎn)，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。像北京 BJ40 在越野車中油耗控制合理，柴油車型實(shí)際油耗與官方差距不大；北京 BJ20 憑借動(dòng)力配置使其油耗表現(xiàn)優(yōu)秀；BJ30 的混動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)較低油耗，實(shí)測(cè)在極端路況下也很“超省”；BJ60 增程版雖有一定限制，但油耗也在可接受范圍內(nèi)。消費(fèi)者可按需選擇。

具體來(lái)看，北京BJ40作為一款硬派越野車，其油耗表現(xiàn)值得稱贊。它搭載3T大功率引擎，綜合油耗接近11L/100km，而在實(shí)際測(cè)試中，真實(shí)油耗能控制在8 - 9L/100km。尤其是柴油車型，在油耗控制方面優(yōu)勢(shì)明顯，實(shí)際油耗與官方差距不大。這主要得益于它搭載的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，還有德國(guó)技術(shù)的加持，能在低轉(zhuǎn)速輸出峰值扭矩，而且柴油相對(duì)汽油價(jià)格更低，進(jìn)一步降低了使用成本。像BJ40刀鋒英雄柴油版，工信部油耗百公里僅8.5L，接近家用SUV ，每公里油費(fèi)成本約0.53元，油箱容積80升，一箱油實(shí)際續(xù)航里程能達(dá)920公里左右，甚至有的還能超過(guò)1000公里。眾多汽車網(wǎng)站測(cè)試出的油耗比工信部更低，長(zhǎng)途巡航里程約1000km。

北京BJ20綜合油耗大約百公里10左右，搭載的是1.5T 4A91T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且可以匹配不同的變速箱。這樣的動(dòng)力配置組合，使得BJ20在油耗方面有著優(yōu)秀的表現(xiàn)，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常出行以及一些輕度越野的需求。

北汽BJ30則是憑借其獨(dú)特的混動(dòng)系統(tǒng)展現(xiàn)出了出色的油耗優(yōu)勢(shì)。它定位于“深混輕野電四驅(qū)SUV”，搭載魔核深混電驅(qū)系統(tǒng)，獨(dú)有三擎四驅(qū)HEV混合驅(qū)動(dòng)。四驅(qū)版本官方WLTC綜合油耗為6.45L，而經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，僅5L/100km。在進(jìn)行的北京晚高峰極端擁堵路況下的油耗挑戰(zhàn)賽以及高速路況下的油耗挑戰(zhàn)中，BJ30的表現(xiàn)更是令人驚喜。在滿載（4位成年男性加諸多沉重直播器材且全程開空調(diào)）和高負(fù)荷狀態(tài)下，高速路段行駛47公里，平均車速93km/h，最高時(shí)速109km/h，挑戰(zhàn)結(jié)果油耗僅為4.89L。其“超省”的秘訣在于多項(xiàng)節(jié)油黑科技，基于魔核深混電驅(qū) - DHEV架構(gòu)，融合多種技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)三擎四驅(qū)六模及其他技術(shù)實(shí)現(xiàn)節(jié)省油耗。三擎指高效率魔核深混專用發(fā)動(dòng)機(jī)、前驅(qū)動(dòng)電機(jī)、后驅(qū)動(dòng)電機(jī)；四驅(qū)采用前后雙電機(jī)設(shè)計(jì)等；六模包括純電、增程、并聯(lián)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、動(dòng)能回收、駐車充電模式。此外還采用深度米勒循環(huán)技術(shù)、VGT可變截面增壓技術(shù)，擁有超低風(fēng)阻、車身輕量化、超高壓縮比等。

BJ60增程版在電驅(qū)架構(gòu)下百公里油耗能做到9L內(nèi)，雖然電機(jī)散熱和純電續(xù)航能力存在一定限制，但這樣的油耗對(duì)于一款增程式的越野車型來(lái)說(shuō)，也在可接受的范圍之內(nèi)。

總的來(lái)說(shuō)，北京越野汽車旗下不同車型都有著各自獨(dú)特的油耗優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是BJ40的柴油經(jīng)濟(jì)性、BJ20的動(dòng)力油耗平衡，還是BJ30的混動(dòng)低油耗以及BJ60增程版的可接受油耗，都為消費(fèi)者提供了多樣的選擇。消費(fèi)者在挑選時(shí)，可以根據(jù)自己的實(shí)際需求，比如是側(cè)重越野性能還是日常城市通勤，是追求長(zhǎng)續(xù)航還是低油耗等，綜合考慮車型的油耗特點(diǎn)，從而選出最適合自己的那一款車 。