世界上第一輛汽車的動力來源是什么？

世界上第一輛汽車的動力來源有多種說法，若將“汽車”定義放寬，1769 年 N.J.居紐發明的三輪蒸汽汽車，動力源于蒸汽機；而現代意義上普遍認可的 1885 年卡爾·本茨制造的“奔馳 1 號”，動力則是單缸四沖程汽油發動機。早期汽車動力探索豐富多元，蒸汽機曾被應用，但汽油發動機憑借動力強勁、能源獲取儲存方便等優勢，逐步成為汽車動力的主流。

在1769年，法國工程師尼古拉斯·約瑟夫·居紐設計出了“Fardier à vapeur”，這是世界上第一輛具有實用價值的機動車，它的動力來自蒸汽機。當時的蒸汽機通過燃燒燃料（通常是煤炭）將水加熱成蒸汽，蒸汽產生的壓力推動活塞運動，進而帶動車輪轉動，使車輛能夠前進 。這種以蒸汽機為動力的汽車，雖然在速度和靈活性上有所欠缺，但它開啟了人類利用機械動力驅動車輛的先河，為后續汽車的發展奠定了基礎。

然而，隨著時間的推移，蒸汽機作為汽車動力的局限性逐漸顯現。蒸汽機體積龐大、重量較重，啟動速度慢，而且能源利用效率相對較低。在這樣的背景下，新的動力形式開始被探索和研發。

1885年，德國工程師卡爾·本茨制造出了世界上第一輛以汽油為動力的三輪汽車——“奔馳1號” 。這輛具有里程碑意義的汽車使用了一臺單缸四沖程汽油發動機作為動力。單缸四沖程汽油發動機通過吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程的循環，將汽油燃燒產生的熱能轉化為機械能，為汽車提供動力。相較于蒸汽機，汽油發動機具有明顯的優勢。它動力強勁，能夠為汽車提供更穩定、高效的動力支持，使汽車的行駛速度和操控性能都有了顯著提升。而且汽油相對容易獲取和儲存，使用也較為方便，這大大提高了汽車使用的便捷性和普及性。

從早期的蒸汽動力到后來的汽油動力，汽車動力來源的演變是科技不斷進步的體現。蒸汽動力汽車為汽車的誕生邁出了第一步，而汽油動力汽車則憑借其諸多優勢，引領汽車行業進入了一個全新的發展階段，為現代汽車工業的蓬勃發展開辟了道路，讓汽車真正走進了人們的生活，并逐漸成為人們出行不可或缺的交通工具。