比亞迪最新款在動力方面有何提升？

比亞迪最新款在動力方面有諸多提升。以部分車型為例，新車搭載第五代 DM 插電混動技術，像新款比亞迪唐 DM-i 配備的 1.5T 發動機，最大功率從老款的 102kW 提升到 115kW，電機最大功率從 160kW 提至 200kW。新海豚高配版電機最大功率也從 130kW 提升到 150kW 。此外，第五代 DM 技術還在油耗、續航、動力調配等多方面帶來優化升級，讓駕駛體驗更出色。

在油耗和續航方面，第五代DM技術展現出了卓越的優勢。可能采用了熱效率更高的發動機，入門車型配備小慣量渦輪，百公里油耗能夠低至2.9升，滿油滿電續航近2000公里。以2025款比亞迪唐DM-i為例，換裝第五代DM技術后，NEDC綜合工況純電里程達到115公里，綜合續航里程高達1150公里，虧電油耗僅4.95L/100km，極大地緩解了用戶的里程焦慮，讓長途出行更加輕松。

從動力調配系統來看，新款車型也有著顯著的創新。預計采用雙行星齒輪技術，取消離合器，這一舉措減小了系統體積，同時提供了更多動力調配方式，使車輛性能更強。通過雙離合器控制動力流向，實現了雙電機純電驅動模式，有效減少了發動機的低效運轉情況。并且優化了電控系統，成功解決了高速直驅無法同時發電的問題，進一步提升了動力系統的整體效能，讓車輛在不同工況下都能更高效地運行。

在電池技術領域，比亞迪的進步也十分亮眼。很有可能包含第二代刀片電池，其能量密度得到提升，這直接增加了車輛的續航里程。而且第二代刀片電池在安全性方面也有顯著增強，抗穿刺和抗碰撞能力大大提高，為車輛的安全行駛提供了更可靠的保障，讓用戶在享受強勁動力的同時，也能更加安心。

總的來說，比亞迪最新款車型在動力方面的提升是全方位的。從發動機與電機功率的增強，到油耗降低與續航提升，再到動力調配系統的創新以及電池技術的進步，這些改變不僅提升了車輛的性能，還為用戶帶來了更經濟、更安全、更舒適的駕駛體驗，展現了比亞迪在汽車動力技術領域的深厚底蘊與持續創新能力 。