問(wèn)

吉利沃爾沃的聯(lián)合研發(fā)成果有哪些?

吉利沃爾沃的聯(lián)合研發(fā)成果主要包括 CMA 架構(gòu)。

CMA 架構(gòu)由沃爾沃主導(dǎo)、吉利與沃爾沃共同研發(fā),凝聚 25 個(gè)國(guó)家 2000 多名頂級(jí)汽車(chē)工程師 3 年多研發(fā)心血,應(yīng)用眾多前沿技術(shù)。該架構(gòu)重新定義了全球“安全、可靠、品質(zhì)”三大標(biāo)準(zhǔn)的新高度。

安全方面,搭載全球領(lǐng)先主動(dòng)安全系統(tǒng),新結(jié)構(gòu)新設(shè)計(jì)打造先進(jìn)車(chē)身結(jié)構(gòu)。

可靠性上,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱設(shè)計(jì)壽命達(dá) 35 萬(wàn)公里。

品質(zhì)方面,引入豪華車(chē)技術(shù)和制造工藝,在多方面精益求精。

此外,在電子電氣、底盤(pán)、動(dòng)力總成等核心技術(shù)方面具備全球領(lǐng)先實(shí)力。以星越為例,擁有智能科技,采用先進(jìn)底盤(pán),動(dòng)力具備高兼容性。

除 CMA 架構(gòu),雙方還在動(dòng)力總成、三電技術(shù)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域有合作成果。

比如,吉利擁有 BMA、SPA、PMA 等全球化基礎(chǔ)模塊化架構(gòu),形成豐富的模塊化造車(chē)格局。

在動(dòng)力總成領(lǐng)域,打造了智擎動(dòng)力體系。

在汽車(chē)“新四化”領(lǐng)域,吉利也有領(lǐng)先技術(shù)格局。

還探討合并旗下發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù),形成新的獨(dú)立業(yè)務(wù)板塊,集中優(yōu)勢(shì)資源,研發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)先動(dòng)力總成及混合動(dòng)力系統(tǒng)。新成果將搭載多個(gè)品牌車(chē)型,深化協(xié)同效應(yīng)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

奧迪Q5電動(dòng)版不同車(chē)型的續(xù)航能力有所差異。新款Q5 e-tron配備83.4kWh三元鋰電池,純電續(xù)航里程可達(dá)550km;奧迪Q5插電混動(dòng)版在WLTP工況下純電續(xù)航預(yù)計(jì)達(dá)100km左右,Q5 e-hybrid純電續(xù)航為113公里(WLTP標(biāo)
奧迪Q5裝飾的合理價(jià)位因具體裝飾項(xiàng)目而異。奧迪Q5的裝飾種類(lèi)繁多,從價(jià)格親民的內(nèi)門(mén)把手置物盒,約52元,到價(jià)格較高的后排出風(fēng)口裝飾,4S店加裝費(fèi)用3500元左右不等。不同的裝飾滿足不同需求,車(chē)主可按需選擇。有的車(chē)主20項(xiàng)裝飾花費(fèi)約1200元
奧迪 A6L 和 Q5 的價(jià)格差異主要體現(xiàn)在定位、配置、動(dòng)力、空間、入門(mén)及頂配價(jià)格等方面。定位上,A6L 注重商務(wù),Q5 偏向家用,轎車(chē)價(jià)格往往更高。配置上,A6L 更顯豪華,座椅功能多樣,內(nèi)飾材質(zhì)高檔。動(dòng)力方面,A6L 發(fā)動(dòng)機(jī)馬力更大,速
2023 款?yuàn)W迪 Q5L 的落地價(jià)受車(chē)型配置、市場(chǎng)優(yōu)惠、稅費(fèi)、保險(xiǎn)、購(gòu)車(chē)地區(qū)等諸多因素影響。車(chē)型配置方面,高低配不同價(jià)格有別;市場(chǎng)優(yōu)惠政策因地區(qū)、時(shí)間、策略而異,優(yōu)惠力度差異大。稅費(fèi)包含購(gòu)置稅等,依裸車(chē)價(jià)計(jì)算。保險(xiǎn)費(fèi)用與車(chē)價(jià)、險(xiǎn)種相關(guān)。購(gòu)車(chē)
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