法拉利 F8 的限量版有哪些特別之處？

法拉利 F8 的限量版具有諸多特別之處。

首先是法拉利 F8 N-Largo，全球限量僅 15 臺。它與德國設計師 Vittorio Strosek 合作開發(fā)，以 Ferrari F8 Tributo 為基礎改造，全車外觀板件重新設計，車頭寬度增加 7cm，車尾增加 13cm，配備與 Vossen 合作開發(fā)的鍛造輪圈，輪胎尺寸也有所變化。同時，懸吊彈簧行程縮短，行駛高度下降 35mm，可選配升降系統(tǒng)。動力方面，多次獲獎的 F154 引擎加裝 N-Tronic 外掛電腦模組，針對供油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和增壓控制進行調校，并換上高性能排氣系統(tǒng)，3.9L 雙渦輪增壓 V8 引擎從原廠 710hp/770Nm 提升至 818hp/903Nm，0-100km/h 只需 2.6 秒，0-200km/h 只要 7.4 秒，極速可超過 340km/h。

再看 MANSORY 邁莎銳改裝的法拉利 F8 Spider 限量版。外觀上，赤焰紅車身嵌入大量高工藝鍛造碳纖維，車頭引擎蓋嵌飾呈現(xiàn)“海神三叉戟”造型，前唇、前保險杠等部位同步“碳化”處理。前翼子板、側裙唇等部位都替換成鍛造碳材質，配備超輕屬性的輪轂。車尾如揚起的性能尾翼等區(qū)域都做了“碳化”處理。動力方面，ECU 部門對原廠排氣系統(tǒng)調校，最大馬力可暴增至 880 匹，峰值扭矩躍升為 980N·m，0-100km/h 加速控制在 2.6 秒以內。

還有 Mansory 推出的 F8XX Spider Tempesta Turchese 特別版車型，外觀和內飾采用綠松石色彩，大量采用鍛造碳纖維配件，動力方面，原廠 3.9T V8 雙渦輪增壓引擎在更換全新 ECU 和升級排氣后，動力提升至 868 馬力和 945 牛·米，百公里加速僅需 2.6 秒，極速 352 千米/小時。