一汽大眾的技術研發實力怎樣？

一汽大眾的技術研發實力十分雄厚。從人才層面看，近 2000 人的團隊中博士、碩士占比超 70%，還有德國大眾員工，平均年齡不到 36 歲，富有活力與創造力。硬件投入上，超 5 億元打造眾多頂級研發中心和先進設備，還新建多個高規格開發中心。在研發資金上，多年來投入巨大。并且在多領域積極布局創新。如此種種，盡顯其強大的技術研發實力 。

在人才培養與選用方面，一汽大眾進行了科學布局。為鼓勵創新，設立了創新獎，充分調動員工的積極性和創造力，激發團隊的創新活力。這樣的激勵機制，有助于在技術研發的道路上不斷探索新的方向，挖掘更多的技術潛力。

從研發硬件設施來看，其投入力度令人矚目。不僅硬件投入超過5億元，擁有眾多頂級研發中心和先進設備，而且還在持續加大建設力度。像新技術開發中心的落成，總投資8.6億元，建筑面積達7萬平方米，內部試驗設備先進，覆蓋六大領域，為研發工作提供了堅實的物質基礎和廣闊的實踐平臺。此外，還投資建設了國內面積最大的綜合性汽車試驗場，總投資17.4億元，擁有六大試驗模塊，能模擬各種復雜的實際路況和環境，為汽車的性能測試和優化提供了全方位的保障。

在研發資金上，一汽大眾多年來始終保持著高強度的投入。截至去年底，研發總投入已經超過180億元，近年來每年研發經費都達數十億元，例如2011年就計劃每年投入16億元。如此大規模的資金支持，為技術研發提供了源源不斷的動力，確保了各項研發項目能夠順利推進。

在技術研發的方向上，一汽大眾積極在多個領域布局創新。在新能源汽車領域，已經擁有了專業的人才隊伍和完善的試驗方法，還獲得了30余項專利，并且還有數十項正在申報中，展現出在新能源技術研發上的深厚積累和持續進取的精神。在智能化領域，積極與智能化商品供應商合作，引入地平線J6芯片，并且計劃在未來車型上搭載4納米制程芯片等智能功能，緊跟汽車智能化發展的潮流。

同時，一汽大眾在國企體制的優勢下，能夠獲得充足的資源投入研發。“十一五”期間投入150多億建成研發和試驗檢測基地，為后續的研發工作打下了堅實基礎。技術開發部架構完善，下轄5個部門，22個科室，人員超2000人，高學歷人才占比55%，試驗設備超3000臺套，具備全過程開發能力。在車型開發上成果豐碩，紅旗H7、奔騰X80具備完全正向開發能力，探岳成為爆款車型，新寶來項目建立了核心Know - How體系，開發能力逐步增強。還在車聯網、自動駕駛等前瞻性研發領域搶先布局，參與奧迪車聯網服務開發，自主研發T - Box等技術，2009年成立新能源開發項目組，完成5代開利電動車開發工作。

綜上所述，一汽大眾在人才、硬件、資金等方面的大力投入，以及在多個領域積極創新和全面布局，使其在汽車技術研發領域具備了強大的實力。這種實力不僅支撐著一汽大眾不斷推出優秀的汽車產品，也推動著企業在激烈的市場競爭中持續前行，為汽車行業的發展貢獻著自己的力量 。