本田型格的安全配置怎么樣？

本田型格的安全配置相當(dāng)出色。它全系標(biāo)配6個(gè)氣囊、ESP車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)等基礎(chǔ)安全配置，為行車安全筑牢根基。不僅如此，自動(dòng)擋車型還標(biāo)配Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，集成主動(dòng)剎車、ACC自適應(yīng)巡航等諸多智能功能。同時(shí)，型格配備10個(gè)安全氣囊，還有胎壓監(jiān)測(cè)、被動(dòng)行人保護(hù)等。這些豐富的安全配置，全方位保障了駕乘人員及行人的安全。

在基礎(chǔ)安全配置方面，除了剛才提到的6個(gè)氣囊、ESP車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)外，像EBA剎車輔助能在緊急制動(dòng)時(shí)增加制動(dòng)力，讓制動(dòng)距離有效縮短；HAC上坡輔助則避免了車輛在上坡過程中出現(xiàn)溜車的尷尬與危險(xiǎn)；EBD電子制動(dòng)力分配能夠根據(jù)車輛的負(fù)載情況，合理分配前后輪的制動(dòng)力，確保車輛在制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。

而Honda SENSING安全超感系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。其中的主動(dòng)剎車功能如同一位敏銳的“安全衛(wèi)士”，當(dāng)檢測(cè)到前方有可能發(fā)生碰撞的危險(xiǎn)時(shí)，它能迅速作出反應(yīng)，精準(zhǔn)識(shí)別并自動(dòng)緊急制動(dòng)，避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度。帶LSF的ACC自適應(yīng)巡航與LKAS車道保持、RDM車道偏離預(yù)警等功能配合默契，在長途駕駛中，不僅能保持安全跟車距離，還能讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地行駛在車道內(nèi)，極大地緩解了駕駛員的疲勞，讓駕駛變得更加輕松和安全。

再看看氣囊配置，型格配備的10個(gè)安全氣囊，就像一個(gè)個(gè)溫柔的“守護(hù)天使”，在車輛發(fā)生碰撞的瞬間，迅速彈出，為車內(nèi)人員提供全方位的緩沖保護(hù)，將傷害降到最低。胎壓監(jiān)測(cè)功能則時(shí)刻關(guān)注著輪胎的氣壓情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)提醒駕駛員，避免因胎壓問題導(dǎo)致的安全隱患。被動(dòng)行人保護(hù)系統(tǒng)更是體現(xiàn)了對(duì)車外行人的關(guān)懷，在與行人發(fā)生碰撞時(shí)，通過特定的設(shè)計(jì)和裝置，減少對(duì)行人的傷害。

在車身材質(zhì)上，型格也下足了功夫。A柱、B柱中層等采用抗拉強(qiáng)度1500MPa以上熱成型鋼板，占比10.6%；B柱內(nèi)層等采用抗拉強(qiáng)度980MPa以上超高強(qiáng)度鋼板，占比24.5%。全車超高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)50.4%，95.7%區(qū)域用高強(qiáng)度鋼，車頂抗壓強(qiáng)度高達(dá)93339N·m，可承受自身7倍車重。如此高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)，如同堅(jiān)固的堡壘，在面對(duì)碰撞時(shí)能有效吸收和分散能量，為車內(nèi)人員提供可靠的安全保障。

總的來說，本田型格在安全配置方面做到了多維度的考量與布局，無論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，從智能輔助系統(tǒng)到高強(qiáng)度車身材質(zhì)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都致力于為用戶打造一個(gè)安全無憂的駕乘環(huán)境，讓用戶在享受駕駛樂趣的同時(shí)，也能倍感安心。