汽車激光雷達在惡劣天氣下的表現如何

汽車激光雷達在惡劣天氣下表現頗為出色。如今技術升級，納米結構技術能讓鏡片不積水滴、油污，滿足探測需求。在降雨條件下，其探測概率較高，在強降雨外區域探測比微波雷達更具優勢。在霧天和雪天，也有新技術可準確識別道路情況。而且激光雷達主動發光，光學口徑大，受視窗水滴影響小，能為車輛在惡劣天氣提供穩定感知數據 。

具體而言，在降雨天氣中，激光雷達有著良好的表現。數據顯示，在降雨條件下，10千米以上探測概率能達到92.79%，這樣的探測能力足以覆蓋機場跑道等重要區域，為航空領域在降雨天氣下的運行提供可靠的風場數據支持，而且還能夠敏銳地捕捉對流天氣中的氣流變化。與微波雷達相比，在強降雨外區域探測優勢明顯，其距離分辨率可達30 - 150米，能夠清晰地呈現風切變情況，讓使用者對周圍環境有更準確的把握。當激光雷達被低空障礙物阻擋時，借助先進的人工智能技術建立風場反演模型，依然可以為系統提供探測數據，并且多次回波技術廣泛應用在很多激光雷達中，通過修正數據，始終保持穩定的探測性能。

在霧天和雪天等惡劣天氣里，韓國釜山大學研究團隊研發的新技術可使激光雷達準確識別道路情況，這無疑為自動駕駛汽車在這類天氣下的行駛提供了有力保障。同時，激光雷達自身特性也決定了它在這些天氣中的優勢。它主動發光，在保證人眼安全的前提下，到達100米附近物體的光功率密度相當于可見光7倍左右，強大的光線發射能力使得它能在霧雪天氣中突破重重阻礙，保證高質量探測性能。而且激光雷達采用更大光學口徑，受視窗水滴影響小，數據不會因雨水輕易失真，就像禾賽AT系列產品轉鏡方案光學口徑大于MEMS振鏡方案，在雨霧天優勢更為突出。此外，禾賽面向量產智能汽車交付的激光雷達采用單光子探測器，進一步全力保障了汽車在惡劣天氣下的感知能力。評價激光雷達穿透雨霧能力的重要標準是10%反射率標準測距能力，測遠能力越強在雨霧天表現也就越好，眾多優秀的激光雷達產品都在這一指標上有著出色的成績。

還有一些汽車搭載的激光雷達采用“激光雷達+視覺融合”方案，如極氪007，這種方案讓車輛能在各種天氣條件下精確感知周圍環境，繪制三維空間圖像，高效識別行人、車輛和障礙物，為智能駕駛系統提供精準數據輸入。與傳統攝像頭傳感器相比，在處理復雜路況和惡劣天氣時更具優勢，給駕駛者帶來更高的安全保障。其智能駕駛系統能借助激光雷達的精準感知，主動規避危險，特別是在高速行駛應對大車盲區和惡劣天氣時，表現得尤為出色。

綜上所述，汽車激光雷達憑借不斷升級的技術以及自身諸多特性，在降雨、霧天、雪天等惡劣天氣下，依然能夠穩定工作，為車輛提供準確可靠的環境感知數據，在復雜的天氣狀況中為智能駕駛和行車安全保駕護航，成為現代汽車智能系統中不可或缺的重要組成部分 。