紅旗純電的車身結構安全性如何？

紅旗純電的車身結構安全性出色。就拿紅旗EH7來說，其采用籠式車身結構，高強度鋼占比74%，超高強熱成形硼鋼用量達22% ，一體式側圍加強門環強度達2000Mpa級，這種車身結構在碰撞時能有效吸收與分散能量。紅旗天工08 SUV豪華純電也是“9H4M”籠式車身結構，高強鋼占比同樣為74%。這些都有力保障了紅旗純電的車身結構安全。

不僅如此，紅旗EH7還采用了雙面鍍鋅防腐鋼板，占比高達85%，這不僅提升了車身的整體強度，還大大增強了車身的耐腐蝕性，延長了車身的使用壽命，從另一個角度保障了車身結構在長期使用過程中的安全性。經過多輪碰撞試驗的檢驗，該車確保了車身結構在各種可能的碰撞場景下都能保持堅固，為車內乘員提供可靠的保護屏障。

紅旗天工08 SUV豪華純電在被動安全方面同樣有著卓越表現，其關鍵區域最大屈服強度可達2000Mpa，在實際碰撞測試以及真實事故中都展現出了強大的抗撞擊能力。特別是成功挑戰“珠穆朗瑪”新能源汽車安全計劃中的“魔鬼四連環”測試，更是有力地證明了這款車車身結構在極端情況下的安全性和可靠性。

紅旗E-QM5 PLUS也毫不遜色，它采用全鋁高強度結構設計，特意針對整車的電池模組進行防護。超高剛度的車身結構讓其扭轉剛度高達42800Nm/°，這種出色的車身剛性，不僅能夠在行駛過程中提供更好的操控穩定性，而且在面對碰撞等突發情況時，能有效抵抗變形，為車內人員和電池系統提供良好的保護。

綜上所述，紅旗各款純電車型在車身結構安全方面都下足了功夫。無論是采用高比例高強度鋼材打造的籠式車身結構，還是針對電池模組的特殊防護設計，亦或是提升車身整體剛性的種種舉措，都全方位地保障了車輛在行駛過程中的安全性，為消費者的出行保駕護航，讓大家能夠安心享受紅旗純電汽車帶來的駕乘體驗 。