問(wèn)

化油器和電噴哪個(gè)更省油?

化油器和電噴哪個(gè)更省油?

電噴相對(duì)更省油。電噴采用電控燃油噴射技術(shù),噴射壓力恒定,燃油霧化好,汽油空氣混合比精確。ECU 能根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、空氣溫度傳感器等實(shí)時(shí)計(jì)算出合適的噴油量與點(diǎn)火提前角,避免了過(guò)量噴油的情況,從而提高燃油利用率。

而化油器的噴油量和時(shí)間難以精準(zhǔn)控制,可能存在過(guò)量噴油,導(dǎo)致油耗增加。化油器的車油耗全在調(diào)教,即使是相同引擎,不同調(diào)教油耗也不同?;推鳡顟B(tài)一旦劣化,油耗會(huì)高得驚人,這點(diǎn)不如電噴。

新電噴和老電噴油耗差別不大,新化油器和老化油器性能差異可能很大。化油器如果調(diào)教成稀薄燃燒,油耗比電噴少,但動(dòng)力會(huì)稍差。早年百公里 3 升多的記錄由化油器車創(chuàng)造,但現(xiàn)在電噴基本要 5 個(gè)多油。

電噴的優(yōu)點(diǎn)在于一致性強(qiáng),10 輛車如果同樣一個(gè)人開,油耗差異不大。

總的來(lái)說(shuō),電噴比化油器更加省油,是目前汽車燃油供給系統(tǒng)的主流選擇,雖然價(jià)格高于化油器,但能降低油耗成本,減少對(duì)環(huán)境的污染。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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