問
新能源車充電時(shí)電池溫度過高怎么辦?
新能源車充電時(shí)電池溫度過高,這是個(gè)需要重視的問題。
出現(xiàn)這種情況,要盡快斷開充電電源停止充電。然后對(duì)車輛、充電設(shè)備及連接線路進(jìn)行檢查。
如果是充電設(shè)備的問題,比如充電線路短路、老化,充電設(shè)備內(nèi)部部件或充電槍損壞,充電系統(tǒng)故障等,那就需要檢修或更換充電設(shè)備。
要是車輛自身的原因,像充電端口故障、充電系統(tǒng)或電池管理系統(tǒng)故障、充電電源電壓異常、電池老化等,都可能導(dǎo)致充電溫度過高。
此外,車輛和充電設(shè)備的散熱模塊出問題也會(huì)這樣。還有一些具體情況,比如電解液不足,添加電解質(zhì)原液能解決。充電器和電池不匹配,要用專車專用充電器。電池老化或損壞,得更換電池。單個(gè)電池短路,用萬用表檢查后更換問題電池。
系統(tǒng)檢測(cè)到電池溫度超過預(yù)設(shè)安全值,重啟車輛,所有標(biāo)定和檢測(cè)恢復(fù)初始值再啟動(dòng),往往能成功。系統(tǒng)檢測(cè)到偶發(fā)故障信號(hào)限制車輛部分功能,重啟車輛大多能解決。
如果在行駛中發(fā)現(xiàn)電池溫度過高,要盡快停止行駛,在安全區(qū)域停車檢查。在充電中溫度過高,及時(shí)斷開電源,檢查充電器、線路、車輛充電端和電池系統(tǒng)找原因。
要提高電池壽命,避免每次都用快充,不著急時(shí)盡量慢充。別等電完全沒了再充,控制電量在 25%-75%之間。別猛踩油門,避免虧電行駛,開車前算好電量夠不夠,別在電量耗盡時(shí)還硬開。
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