新大洲本田 125 操控性好不好

新大洲本田 125 的操控性挺好的。

它采用液壓雙制動(dòng)，操控靈活，剎車效果出色，行駛中安全可靠。

NS125LA 的車重為 110kg，座高 735mm，對女生很友好，前置腳部空間充足，雙腳擺放自由。手把位置較低，女生駕乘更舒展，男生可能會(huì)稍前傾，但這是為保證舒適感和靈活操控性。

NS125LA 動(dòng)力輸出平順，從起步到時(shí)速 60km/h 無斷層感，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校偏低扭，適合城市騎行。振動(dòng)抑制表現(xiàn)驚喜，在常用速度段內(nèi)無明顯震動(dòng)感。加速性能在 125mL 級別不算突出，但對于都市通勤、休閑騎行定位的復(fù)古小踏板來說足夠。

高速行駛時(shí)因車重和發(fā)動(dòng)機(jī)重心因素會(huì)有發(fā)飄情況，但前輪 ABS 和 CBS 聯(lián)動(dòng)剎車能讓騎士從容應(yīng)對。

NS125LA 采用前碟后鼓配置，剎車調(diào)校值得信賴，應(yīng)對各種街道騎行場景的測試，剎車系統(tǒng)都夠用，且 CBS 系統(tǒng)能避免剎車暴死。

新大洲本田裂刃 125 車輕，整備質(zhì)量 106 千克，座高 770 毫米，在窄街和車流中能輕松穿梭，新手和女騎手也好上手。過彎、繞樁穩(wěn)，操控性不錯(cuò)。

NS125LA 超短軸距 1246mm，靈活輕盈，操控質(zhì)感和指向性好，但減震調(diào)教有問題，2022 老款軟，2023 新款硬，再加上原廠輪胎滑，濕滑或坑洼路面體感差。

總的來說，新大洲本田 125 在操控性方面表現(xiàn)出色，能滿足日常騎行需求。