從結構角度看，制動器是剎車嗎？

制動器就是剎車。

從結構角度看，制動器是具有讓運動部件減速、停止或保持停止狀態(tài)功能的裝置，是使機械中的運動件停止或減速的機械零件，俗稱剎車、閘。

制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。它包括手制動裝置和腳制動裝置。手制動裝置也就是手剎，能讓停穩(wěn)的車保持不動，確保車輛在各種路面停放時穩(wěn)定，通過手動操作控制。腳制動裝置即腳剎，是行車制動器，由駕駛員用腳操縱，在車輛行駛中常用，負責減速和停車。

制動器不僅在緊急制動時發(fā)揮作用，在車輛行駛的每個階段都很重要。比如下坡時能限制車速，避免慣性導致意外；上坡時能保持車輛靜止，防止滑坡溜后。

制動器還有多種分類。油門控制制動，減速時保持 3 擋松開油門，發(fā)動機趨于怠速產(chǎn)生阻力作用于車輪。排氣制動，大功率柴油機排氣歧管與排氣管連接處的碟閥關閉會讓發(fā)動機悶車達到制動效果。液渦輪緩速器，在變速箱箱殼后端的渦輪室，制動電路開啟后變速箱油產(chǎn)生阻尼制動，無磨損但要增加散熱。電渦輪緩速器，相當于在傳動軸裝“發(fā)電機”，制動時接通電路產(chǎn)生電磁場阻力。發(fā)動機制動結構，制動信號使排氣閥微開不關閉，活塞運動受氣流阻尼產(chǎn)生制動力。

在汽車中，制動器通常指剎車系統(tǒng)，包含剎車片、剎車盤等部件用于減速或停車。