西安的比亞迪工廠有哪些創新技術？

西安的比亞迪工廠在創新技術方面成果顯著。

首先是在混動技術上，實現了全球最高的發動機熱效率 46.06%，百公里虧電油耗低至 2.9L，綜合續航達 2100 公里，開啟了油耗 2 時代。

第五代 DM 技術以電為主的動力架構，讓插混專用高效發動機熱效率提升，節能效果顯著，EHS 電混系統結構優化，綜合工況效率高達 92%。

全溫域整車熱管理架構，確保車輛在極端環境下能耗最低，駕乘體驗舒適節能。

其智電融合電子電氣架構，使插混車型在性能、效率等方面達到新高度。

秦 L DM-i 與海豹 06 DM-i 作為第五代 DM 技術的首搭車型，在油耗、技術等多方面表現出色，價格區間 9.98-13.98 萬元，競爭力強。

2008 年 12 月，全球第一輛插電混動汽車比亞迪 F3DM 在西安高新工業園成功量產下線，開創了以電為主的混動技術路線，實現“短途用電、長途用油”，打破對專業充電站依賴，帶來便捷和超越傳統燃油車的體驗。

比亞迪始終堅持創新驅動發展，經過四代技術持續創新，確立了插電混動技術在混合動力領域的主流地位，銷量快速增長，在中國市場優勢明顯。

2024 年 5 月 24 日，“全球第一輛插電混動汽車誕生地”紀念牌在西安高新工業園揭牌，見證了比亞迪的技術成就和歷史地位。