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比亞迪公司在新能源領(lǐng)域有哪些技術(shù)突破

比亞迪公司在新能源領(lǐng)域的技術(shù)突破眾多。

首先是刀片電池技術(shù)，成功提高電池安全性和續(xù)航能力，還降低了成本。

其次，在充電技術(shù)方面，自研車端和樁端交、直流充電技術(shù)，是首批中國(guó)電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)起草單位。

全球首創(chuàng) 800V 高電壓平臺(tái)和升壓充電技術(shù)，搭載在秦 EV、唐 DM 等車型上，解決了高壓車型與低壓樁充電不兼容問題。

還有乘用車雙槍超充技術(shù)，像騰勢(shì) N7 雙槍超充最大功率可達(dá) 230kW，能在公共快充樁上 15 分鐘充電 350 公里。

另外，全球首創(chuàng)復(fù)合直冷技術(shù)，大大提升電池冷卻面積和換熱能力，保障用戶超充安全。

再有全球首創(chuàng)全場(chǎng)景智能脈沖自加熱技術(shù)，以騰勢(shì) N7 為例，在-30℃極寒條件下能實(shí)現(xiàn)極低溫冷車快充，讓電池加熱速率提升，滿充時(shí)間降低，北方用戶冬天也能快充。

比亞迪持續(xù)創(chuàng)新，憑借 20 年技術(shù)積淀和研發(fā)投入，構(gòu)建適合國(guó)情的充電技術(shù)體系，不斷升級(jí)用戶全場(chǎng)景充電體驗(yàn)，解決充電難題，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展，提高充電速度和穩(wěn)定性，讓充電設(shè)施更普及便捷。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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