日產 Maxima 的操控性好不好

日產 Maxima 的操控性是不錯的。

它有著諸多優(yōu)勢,比如發(fā)動機方面,馬力和扭矩都較為出色。像 2000 年重新設計的 Maxima,V6 發(fā)動機的馬力從 190 匹增加到 222 匹,扭力從 205 磅增加到 217 磅。而且發(fā)動機換氣和排氣系統變化降低了高速運轉時的背壓。

懸掛系統也有改進,前后增加了更厚的穩(wěn)定桿,后懸掛系統也得以優(yōu)化,在極限情況下能提供更高的穩(wěn)定性。

無論是標準的五速手動變速器,還是可選的四速自動變速器,都能有較好的操控表現。

此外,像 2020 款 日產 Maxima Platinum 的操控性也非常強。底盤懸掛方面,前麥弗遜獨立懸架和后梯形連桿控制臂多連桿獨立懸架的組合,提高了車輪的貼地性能和抓地力,進一步提升了操控穩(wěn)定性。

總之,日產 Maxima 在操控性方面有著不錯的表現,能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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