日產 Maxima 在市場上的口碑如何

日產 Maxima 在市場上的口碑呈現出復雜的情況。

從外觀來看,它融入了 V-MOTION 設計語言,V 型中網、回旋鏢式大燈、流暢的車頂造型、雙腰線設計以及動感的尾部,都極具時尚和運動感,能給人留下深刻的印象。

內飾方面,豪華氣息濃郁,前排環繞式座艙設計讓人安心,中控臺采用搪塑工藝和縫線裝飾,線條流暢美觀,方板采用 D 型設計并配備 4 向電動調節,中控臺向駕駛員一側傾斜,方便日常操作。同時,8 英寸中控面板配備了豐富的信息顯示功能,還有日產 i-CONNECT 系統、語音識別系統、11 揚聲器 BOSE 音響等。

在安全系統方面,搭載了日產 i-SAFFTY 智能防撞安全系統,包括預碰撞智能剎車輔助等多種功能。

在駕駛體驗上,正常駕駛模式下,油門踏板反饋力較重,靈活性比天籟高,起步時需注意控制油門,否則車身易向前跳躍,中后段提速較難,CVT 變速箱存在先天不足。但切換到運動駕駛模式,油門反應靈敏,發動機轉速保持在 3000 轉左右,可獲得更好動力輸出。

在空間方面,身高 170cm 的體驗者在前排頭部空間一拳兩指,后排頭部空間一拳,腿部空間充足。

整體來說,日產 Maxima 外觀時尚運動,內飾豪華配置豐富,駕駛體驗有特點,但動力系統存在一些短板。在北美市場,憑借出色的空間和不錯的性能表現深受喜愛,曾多次獲獎。然而在中國市場,由于知名度不夠、價格較高、發動機選用受限等原因,銷量慘不忍睹,最終停產。未來日產將在新能源領域發力,加快布局更多新能源產品。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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